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埋地电力隧道温度特性的数值模拟与试验
共87页
本文采用数值分析方法，建立了二维非稳态导热模型以及在通风条件下的三维传热模型，对隧道内部温度分布进行数值计算分析，计算是通过C++编制程序实现的。其中，二维模型主要对隧道与周围土壤间的导热进行模拟计算，计算中考虑了气候条件对于土壤内部温场的影响。三维模型则考虑隧道内壁面与空气间的对流换热
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连续刚性悬索加劲钢析梁桥地震响应分析
2010年硕士论文共68页
(1)本文首先探讨桥梁结构抗震的重要性和必要性，接着阐述了抗震理论发展的过程和发展现状，针对抗震设计的许多研究方法，本文选用目前被广泛使用且理论完善的动态时程分析方法为地震反应分析的主要方法。
(2)在结构动力学理论基础上，选取相应结构动力微分方程来描述大跨连续刚
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兰渝铁路天池坪隧道施工组织设计
天池坪隧道施工方案 doc共112页
天池坪隧道位于甘肃省宕昌县境内，该项隧道在大的地貌单元属于西秦岭高中山区，沿线山高沟深，岸坡陡峻，地面最小高程为1350m，最大高程2980m，相对高差为1630m。沿线经过的主要沟谷为：池家山沟、邓邓桥沟、天池里沟、广坪沟，多为“V”字型山谷，坡降较大，
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软土蠕变特性及路基工后沉降预测研究
2010年硕士论文共89页
首先，从室内实验，原位测试系统分析了该路段软土的蠕变特性，并确定软土蠕变的本构模型以及软土蠕变计算参数，对典型断面表面沉降、侧向位移、孔隙水压力和分层沉降的变化规律进行了分析和总结。
其次，运用有限元软件ABAQuS对武英高速公路第六合同段软土路基典型断面进行了数
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哈同高速集龙段改扩建A2段施组
哈尔滨至同江高速公路集贤至同江段改（扩）建工程
（K22+500-K44+000）
2011年施工组织设计 doc共91页
哈尔滨至同江高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，路线起点于黑龙江省会哈尔滨市，沿松花江南岸依次连接宾县、方正县、依兰县、佳木斯市、双鸭山市、富锦市，终点至国
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基于模糊理论的某连续梁桥加固可靠度评估
2010年硕士论文共82页
本文利用模糊综合理论来进行连续梁桥的可靠度评估，以便为工程决策做出正确的指导。主要的工作如下:
(1)在坚持前人的将评价指标集定为{承载力，变形，裂缝}的基础上，将模糊综合评估方法进行了完善:引入了变权重的概念，并对评价指标对评价级的隶属度进行了较深入的分析。
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重庆绕城公路东段E2投标施组
西部开发省际通道重庆绕城公路东段
第E2合同段K153+900～K160+600
实施性施工组织设计 doc共156页
路基土石方：本标段路基土石方229.4万方；挖填方量都较大，工期相对较短(其中雨季对施工有较大的影响)，属于本合同段的控制工程。
隧道工程：岚垭隧道双线全长1125米，
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攀田高速公路E5段施工组织设计
攀枝花至田房（川滇界）高速公路路基工程E5合同段
实施性施工组织设计 doc共177页
西部大通道兰州至磨憨公路四川境攀枝花至田房（川滇界）段高速公路路基工程项目E5合同段,位于攀枝花市仁和区总发乡、永富乡和大田镇境内，整个线路位于省道214线右侧和仁和河对岸的山岭重丘区，地面起伏大，是连接
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武吉高速公路D4标段施工组织设计
doc共48页
一、工程简介
国道主干线武吉高速公路工程项目是全封闭、全立交、双向四车道高速公路。D4标段起于安福县瓜畲乡前村村东南（桩号为K251+150），途经吉安县万福镇，止于大冲乡大圆沙村（桩号为K257+600），本标段全长6.45KM。
二、 工程规模及技术标准：
本合同段为
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设计、勘察、监理合同样本
设计、勘察、监理合同样本，方便大家使用
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