★50+85+50m连续箱梁设计图
327省道滨海段工程 第二施工标段(K20+000.000～K26+687.089) K24+722.000 通榆运河大桥 2007.01 1. 汽车荷载等级：公路- I 级。 2. 本桥主桥上部为变截面连续箱梁,引桥为组合箱梁,下部为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。 含下列图纸：
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中山市某公司办公楼施工图
施工图 2007.01.18 中山市北帝工贸有限公司办公楼设计，已通过我市审图中心审核，目前，该工程已按图施工完成，于2008年10月底竣工，如有需要的话，设计同行可借鉴此图来参考，其它未尽事宜，希望同行多多指教，共同前进，内含以下图纸： 1、建筑总说明1.dwg 2、建筑总说明
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沪闵路高架二期2.2标现场总装技术
（doc共6页） 1 工程概况 　沪闵路高架道路二期工程2.2标连续钢箱梁，主要包括65轴～101轴约953m的钢箱梁主桥，以及长约500m的钢箱梁匝道。其中主桥钢梁沿沪闵路方向设置，位于原沪闵立交桥上方，并跨过虹梅路立交桥，根据伸缩缝划分共分为8个连续钢箱梁区段；而匝道跨过虹梅路立交桥
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钢纤维混凝土桥面铺装施工
（doc共4页） 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为SFRC，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力。七十年代以来，国内外都在积极研究开发，并在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。从国内现有公路来看，沥青混凝土桥面往往最
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ABAQUS四渡河悬索桥隧道锚固系统仿真
基于ABAQUS平台的四渡河悬索桥隧道锚固系统数值仿真 72页 2005年
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蔡家湾大桥投标施工方案
（doc共63页） 蔡家湾大桥位于XX高速公路K163+045，起点于XX高速公路K162+710.45与XX高速公路末点相接，止点于XX高速公路K163+383.00。上部为单跨30m预制预应力T梁，桥台两端位于缓和曲线内，中间大多基于直线，桥面纵向坡度i=1.10%，单幅桥面宽度12.25
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新明南路交通工程平面图
新明南路交通设施工图设计，不含图签，已通过我市中鼎审图中心审图，编号［2008］0100879
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新丰路交通工程平面图
新丰路交通设施工图设计，不含图签，已通过我市中鼎审图中心，编号［2008］0102369。
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★中山某公路交通设施-防撞门架竣工图
中山市**公路三期改造交通设施工程 -防撞门架工程竣工图 2008年10月： 该工程是中山市某镇重点工程，属政府100％投资，总造价48万，竣工图于2008年12月通过中山某计价公司审核，符合工程结算的竣工图，也可借鉴此图进行防撞门架设计，适用范围比较广。 由于不想公开施工
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测绘参数计算之投影参数计算
测绘参数计算之投影参数计算
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