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长沙机场高速公路施组
长沙机场施组文字说明（doc共71页）
二、 工程概况
㈠ 地理位置
长沙机场高速公路是连接长沙市区与黄花国际机场的快速干道，是长沙市重要的对外联络通道，对长沙市的经济发展和对外开放起着举足轻重的作用。线路起点为雨花大道与长潭高速公路立交以东约600m处，终点在黄花机场候机楼前与长永公路至
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东营黄河公路大桥2标段施组
东营黄河公路大桥工程第二合同段实施性施工组织设计
（doc共52页）
2.1桥型
引桥为两孔42m预应力混凝土简支箱形组合梁（桥面连续）+ 一联（5×42m）预应力混凝土先简支后连续箱形组合梁；主桥为一联（116+200+220+200+116）m预应力混凝土刚构连续梁。
2.
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洛湛隧道施工组织设计
第九章 隧道工程施工方案和施工方法（doc共29页）
第一节 隧道工程简况
洛湛铁路益阳至永州段第三标段共有三座隧道，总长1531米。其中观音岩隧道长986米，起讫里程为DK254+608~DK255+594；胡四堡隧道长401米，起讫里程为DK264+967~DK265+368；王家隧道长
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桂庄枢纽工程施工组织设计
桂庄枢纽工程施工组织设计（wps文件共57页）
（一）总体说明
桂庄枢纽位于宁常高速公路起点溧水一标合同段内，是宁常高速公路连接宁杭高速公路、宁高高速至宁杭连接线的枢纽工程。主线起点桩号为LK4+200，向东延伸至LK6+544.722（主线桩号K+080），主线中止桩号K2+000，全长
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黄河三角洲地区深长桩施工技术
黄河三角洲地区深长桩施工技术研究报告
ppt共37页
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磨子潭大桥施工技术方案
磨子潭大桥施工技术方案（doc共24页）
一、工程概况
六岳高速公路磨子潭大桥为5跨预应力混凝土变截面连续刚构桥，由左右两幅两座分离式桥梁组成，分别称磨子潭1号桥和磨子潭2号桥，桥梁中心桩号分别为ZK57+532和YK57+540，桥梁全长474米，跨径组合为 （56+114+140+114
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铁路先张法预应力混凝土梁设计与制造
铁路先张法预应力混凝土梁设计与制造.pdf
1993年出版，pdf扫描文件共231页
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上海地区的常用地基处理方法
上海地区的常用地基处理方法.rar
ppt共47页
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★(原创)梁正截面受弯计算程序
为以前上传程序修改版，修改了一些错误，改用记事本出说明书，从而增加打印功能。出完整计算书
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地下工程2005版(2/2)
地下工程地下工程.part2.rar
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