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27+48m顶推钢箱+37.5m小箱梁图纸
pdf共162页
北京至雄安新区高速公路河北段
K75+146.642新区1号特大桥跨南水北调
桥跨预应力砼连续箱梁设计变更文件
全 一 册
二○二○年六月
为减少对南水北调中线工程天津干线工程的影响，京雄高速采用桥梁方式跨越天津干线，跨南水北调中线工程天津干线工程采
ID=164766-类别:桥梁图纸-大小:36952K-上传用户:lzcwq2002
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★55+175+55m钢箱拱桥施工图
西一线跨绛溪河大桥钢箱拱桥(上部)（图审后修改）
2020.7 pdf扫描文件共65页
缺s54~57（桥面及附属）
采用三跨连续下承式梁拱组合体系钢桥，总体跨径布置
（55+175+55）m，平面位于半径R=400m圆曲线上
本桥拱肋呈空间扭曲形态，并不存在传统意
ID=164765-类别:桥梁图纸-大小:20038K-上传用户:lzcwq2002
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陕16G12高延性砼加固砌体图集
《陕16G12 高延性混凝土加固砌体结构图集》
ID=164763-类别:标准图集-大小:19189K-上传用户:薛万新
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高掺量橡胶沥青路面施工指南-意见稿
高掺量橡胶沥青路面施工技术指南-意见稿2022.4
ID=164762-类别:规范标准-大小:428K-上传用户:薛万新
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软基路堤水载预压技术指南-意见稿
《软基路堤水载预压技术指南》-意见稿2022.4
ID=164761-类别:规范标准-大小:1094K-上传用户:薛万新
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成都Q7钢拱塔地锚曲线斜拉桥图纸7/7
成都麓湖嘉州路Q7桥-纵向固结的钢拱塔部分地锚式曲线斜拉桥
本桥由澳大利亚Cox Architecture建筑事务所设计的概念方案，，为世界第一座大纵坡纵向固结的钢拱塔部分地锚式曲线斜拉桥，纵坡达7.8%。全长147m，跨径布置为42+78m，隧道锚碇长21m、桥台长6m。塔梁分别为椭圆形
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成都Q7钢拱塔地锚曲线斜拉桥图纸6/7
本桥由澳大利亚Cox Architecture建筑事务所设计的概念方案，，为世界第一座大纵坡纵向固结的钢拱塔部分地锚式曲线斜拉桥，纵坡达7.8%。全长147m，跨径布置为42+78m，隧道锚碇长21m、桥台长6m。塔梁分别为椭圆形钢桥塔及扁平式钢箱梁，共设20对拉索，主跨侧10对拉索均锚固在主梁上，
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成都Q7钢拱塔地锚曲线斜拉桥图纸5/7
本桥由澳大利亚Cox Architecture建筑事务所设计的概念方案，，为世界第一座大纵坡纵向固结的钢拱塔部分地锚式曲线斜拉桥，纵坡达7.8%。全长147m，跨径布置为42+78m，隧道锚碇长21m、桥台长6m。塔梁分别为椭圆形钢桥塔及扁平式钢箱梁，共设20对拉索，主跨侧10对拉索均锚固在主梁上，
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成都Q7钢拱塔地锚曲线斜拉桥图纸4/7
本桥由澳大利亚Cox Architecture建筑事务所设计的概念方案，，为世界第一座大纵坡纵向固结的钢拱塔部分地锚式曲线斜拉桥，纵坡达7.8%。全长147m，跨径布置为42+78m，隧道锚碇长21m、桥台长6m。塔梁分别为椭圆形钢桥塔及扁平式钢箱梁，共设20对拉索，主跨侧10对拉索均锚固在主梁上，
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成都Q7钢拱塔地锚曲线斜拉桥图纸3/7
本桥由澳大利亚Cox Architecture建筑事务所设计的概念方案，，为世界第一座大纵坡纵向固结的钢拱塔部分地锚式曲线斜拉桥，纵坡达7.8%。全长147m，跨径布置为42+78m，隧道锚碇长21m、桥台长6m。塔梁分别为椭圆形钢桥塔及扁平式钢箱梁，共设20对拉索，主跨侧10对拉索均锚固在主梁上，
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