查看图片 |
武汉长江大道改造工程施工组织2/2
ID=140271-类别:施工组织-大小:13126K-上传用户:1201051229
价格=￥3.00元-浏览:881次-下载:2次-.002-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
武汉长江大道改造工程施工组织1/2
doc共302页
长江大道（范湖-中南路）段第二施工标段包括航空路人行天桥-长江大桥汉阳桥头（桩号范围为K6+310～K11+180），路线全长4.87km，红线宽度53.5-100m。
长江大道改造工程（范湖-中南路）二标段，经过江汉、硚口及汉阳三个行政区。汉口段北临航空路、汉口
ID=140270-类别:施工组织-大小:31457K-上传用户:1201051229
价格=￥5.00元-浏览:992次-下载:2次-.001-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
抗裂水稳基层设计与施工ppt
水泥稳定碎石基层设计与施工2009. 05
68页
内容：
骨架嵌挤型水稳概述
骨架嵌挤水稳混合料设计
骨架嵌挤水稳材料质量控制
骨架嵌挤水稳施工工艺
骨架嵌挤水稳质量控制标准
水泥稳定碎石裂缝处理方案
ID=140269-类别:其它资料-大小:27064K-上传用户:1201051229
价格=￥3.00元-浏览:1130次-下载:0次-.ppt-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
水泥粉煤灰碎石桩-CFG桩
ppt共68页
ID=140268-类别:其它资料-大小:3399K-上传用户:1201051229
价格=￥3.00元-浏览:1335次-下载:1次-.ppt-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
广东省龙怀公路2x90m转体T构图纸
广东省龙川至怀集公路
第 TJ25 标 ( K215+000～K221+900) 全长 6.9 km
施工图
英红特大桥
2015.12
pdf共221页
（1）设计荷载：公路-I 级。
（2）设计时速：100km/h。
（3）桥梁跨径：（90+90）m。
（
ID=140267-类别:桥梁图纸-大小:51085K-上传用户:sunnyllk2011
价格=￥23.00元-浏览:1783次-下载:6次-.pdf-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
天府新区下穿隧道施工组织设计
高新区红星路南延线（三环路—化龙路）道排工程项目
K4+205～K4+650下穿隧道施工组织设计
2012.11 doc共81页
红星路南延线是天府新区“三纵一横”项目之一。世纪城路节点隧道位于红星路南延线与世纪城路节点，近新会展中心。下穿隧道共445m，其中框架段为110
ID=140266-类别:施工组织-大小:1606K-上传用户:1201051229
价格=￥3.00元-浏览:1144次-下载:0次-.doc-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
黄韩侯铁路节段预制胶接拼装箱梁设计
黄韩侯铁路芝水沟特大桥
大跨预应力混凝土节段预制
胶接拼装箱梁设计
ppt共41页
一、工程概况
二、我院在节段预制拼装桥梁方面研究应用情况
三、节段预制胶接拼装桥梁技术特点和优势
四、64m胶拼简支箱梁结构设计简介
五、经济技术比较
六、配套科研内容及进展情况
七、发展
ID=140264-类别:设计文档-大小:21526K-上传用户:1201051229
价格=￥5.00元-浏览:1723次-下载:4次-.ppt-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
midas CDN介绍及新规范要点问题说明
CDN&新规范 pdf共49页
1. 什么是CDN
2. CDN的优势功能
3. CDN在混凝土桥梁中的新功能
4. 公路桥涵新混规要点问题说明
5. CDN在安装使用过程中的常见问题
------------
Civil Designer目前支持公路及城市桥梁设计、抗震设
ID=140263-类别:软件学习-大小:6062K-上传用户:vten1
价格=￥5.00元-浏览:3633次-下载:3次-.pdf-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
大跨度钢管拱桥施工关键技术研究
硕士论文 doc共38页
大跨度钢管混凝土拱桥
施工关键技术研究 2013.6
本文以钢管混凝土提篮式系杆拱桥——京杭运河特大桥为研究对象，通过理论研究并结合工程实际情况，对钢管混凝土拱桥关键施工技术进行了分析。本文主要内容包括：
1、钢管混凝土拱桥在灌注管内混凝土过程中
ID=140262-类别:工程论文-大小:786K-上传用户:winmsp
价格=￥5.00元-浏览:1504次-下载:1次-.doc-上传时间:2019/7/12
|
|
查看图片 |
索塔锚固区受力性能与模型试验研究
硕士论文 doc共177页
斜拉桥索塔锚固区受力性能与
模型试验研究
2011.6
摘要
斜拉桥索塔锚固区是将斜拉桥的上部结构自重和所承受的所有外荷载传递到索塔的重要结构。由于索塔锚固区承受强大的集中力作用，锚固区的构造和受力状态均比较复杂，通常是控制设计的关键部位，因此锚
ID=140261-类别:工程论文-大小:31045K-上传用户:winmsp
价格=￥8.00元-浏览:1609次-下载:2次-.doc-上传时间:2019/7/12
|
|