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天正建筑2014过期补丁
天正建筑2014过期补丁
ID=117363-类别:工程软件-大小:24K-上传用户:baizhongheng
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地铁车站基坑支护结构模拟分析及优化
地铁车站基坑支护结构模拟分析及优化研究 pdf共4页
摘要：以明挖法地铁车站基坑支护方法为研究对象，在考虑初始地应力、开挖步骤、地层物理参数诸多因素基础上，采
用有限差分软件MIDAS-GTS 对基坑开挖过程进行模拟研究分析。研究结果表明，采用支撑与地下连续墙体系结构作为
支护结构满足工程
ID=117361-类别:工程论文-大小:990K-上传用户:123
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地铁基坑盾构井围护结构变形模拟分析
地铁车站基坑盾构井部分围护结构变形的模拟分析
pdf共5页
摘要：针对地铁车站盾构井处的尺寸变化，以实际工程为依托，采用ＭＩＤＡＳ／ＧＴＳ有限元分析软件建立计算模型，将计算出的墙体位移及支撑轴力数据与现场观测的结果进行对
比，分析了盾构井处在不同工况下墙体位移与支撑轴力的变化规律。结果显示
ID=117360-类别:工程论文-大小:1221K-上传用户:123
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大跨地铁站顶模支撑体系设计及砼施工
大跨地铁站顶模支撑体系设计及混凝土施工工艺
pdf共4页
摘要：北京地铁15 号线马泉营站为双岛四线车站，采用单柱双跨结构形式，顶板跨度15.75 m，横断面厚度1.0～2.0 m，
顶板支撑体系设计及混凝土施工难度大，因此按常规方法进行顶板支撑体系计算后又使用Midas 软件进行了验算，
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广门互通式主线桩基承台挡墙设计图
巴中至南充至广安(川渝界)高速公路(TJ6合同段)
广门互通式主线
桩基承台挡墙设计 2013.04
2.本工点主线为填方路基，D匝道桥上跨主线，为避免主线填方土压力挤压D匝道桥墩，防止桥墩被推挤偏斜，主线路基左右两侧均设路肩挡墙，靠近匝道桥墩的段落设桩基承台。挡墙巴中端接填方锥坡，广
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★郑州市农业路快速通道工程可研报告
郑州市农业路快速通道工程（雄鹰东路～金源东街）
可行性研究报告 pdf共182页
2014.10
郑州市农业路快速通道工程西起高新区雄鹰东路，东至郑东新区金源东街，含西三环和中州大道节点立交，以及现状沙口路立交和农业东路金水河桥改造。
报告研究内容为路段范围内的地面道路、交通、
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郑州有轨电车中原西路项目建议书(3/3)
中原西路项目建议书.part3.rar
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郑州有轨电车中原西路项目建议书(2/3)
中原西路项目建议书.part2.rar
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郑州有轨电车中原西路项目建议书(1/3)
郑州市现代有轨电车中原西路线项目建议书
doc共135页
轨道交通对城市建设和经济发展有巨大的推动作用。但是受工程造价、技术特征等限制，无限制建设造价昂贵的地铁是不切实际的。尤其是外围新城在建设过程中，过早建设地铁并不能充分发挥投资效益。在客流不足以达到建设地铁条件时，合理选择性价
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G107线郑州境东移改建（二期）可研报告
交建投g107可研报告 2014.10
国道107线是纵贯我国陆路腹地，沟通华北与华南的一条运输大通道。河南省境内经安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳七个市，路线全长约560公里，对河南省社会经济的发展具有重要的作用。根据河南省干线公路建设计划，现有G107大部分路段在
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