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    AWS D1.1-2015美国钢结构焊接规范
    钢结构焊接规范最新版 AWS D1.1/D1.1M:2015 An American National Standard Structural Welding Code — Steel pdf共646页
    ID=117368-类别:规范标准-大小:6769K-上传用户:zyl198216
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    合肥轨道交通2号线安全生产应急总预案
    合肥市轨道交通2号线土建TJ01标段 安全生产应急总预案 合肥市轨道交通2号线土建TJ01标段项目部 二○一三年一月 目 录 第一章 安全生产事故应急救援总预案 2 第一节 总 则 2 第二节 项目工程概况及风险评价 3 第三节 事故应急预案体系 8
    ID=117367-类别:施工组织-大小:18295K-上传用户:老孟先生
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    桩土接触ANSYS命令流
    完整收敛的桩土接触命令流
    ID=117366-类别:软件学习-大小:6K-上传用户:122077214
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    ★2015城市道路交通标志和标线设置规范
    pdf共290页 (非最终出版扫描稿) 住房城乡建设部现批准《城市道路交通标志和标线设置规范》为国家标准,编号为GB51038-2015,自2015年12月1日起实施。其中,第3.1.1、4.1.6、12.9.6条为强制性条文,必须严格执行。 中华人民共和国国家标准 城市道路
    ID=117365-类别:规范标准-大小:4216K-上传用户:盐城何辅堂
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    ★日本道路桥示方书-抗震设计规范中文版
    日本道路桥示方书-抗震设计规范中文版 doc共346页 目 录 V抗震设计篇 第1章 总则 5 1.1 适用范围 5 1.2 用语的定义 5 第2章 抗震设计的基本方针 7 2.1 抗震设计的基本 7 2.2 抗震设计的原则 8 2.3 划分桥梁的重要度
    ID=117364-类别:规范标准-大小:7923K-上传用户:congcitianya
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    天正建筑2014过期补丁
    天正建筑2014过期补丁
    ID=117363-类别:工程软件-大小:24K-上传用户:baizhongheng
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    地铁车站基坑支护结构模拟分析及优化
    地铁车站基坑支护结构模拟分析及优化研究 pdf共4页 摘要:以明挖法地铁车站基坑支护方法为研究对象,在考虑初始地应力、开挖步骤、地层物理参数诸多因素基础上,采 用有限差分软件MIDAS-GTS 对基坑开挖过程进行模拟研究分析。研究结果表明,采用支撑与地下连续墙体系结构作为 支护结构满足工程
    ID=117361-类别:工程论文-大小:990K-上传用户:123
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    地铁基坑盾构井围护结构变形模拟分析
    地铁车站基坑盾构井部分围护结构变形的模拟分析 pdf共5页 摘要:针对地铁车站盾构井处的尺寸变化,以实际工程为依托,采用MIDAS/GTS有限元分析软件建立计算模型,将计算出的墙体位移及支撑轴力数据与现场观测的结果进行对 比,分析了盾构井处在不同工况下墙体位移与支撑轴力的变化规律。结果显示
    ID=117360-类别:工程论文-大小:1221K-上传用户:123
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    大跨地铁站顶模支撑体系设计及砼施工
    大跨地铁站顶模支撑体系设计及混凝土施工工艺 pdf共4页 摘要:北京地铁15 号线马泉营站为双岛四线车站,采用单柱双跨结构形式,顶板跨度15.75 m,横断面厚度1.0~2.0 m, 顶板支撑体系设计及混凝土施工难度大,因此按常规方法进行顶板支撑体系计算后又使用Midas 软件进行了验算,
    ID=117359-类别:工程论文-大小:668K-上传用户:123
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    广门互通式主线桩基承台挡墙设计图
    巴中至南充至广安(川渝界)高速公路(TJ6合同段) 广门互通式主线 桩基承台挡墙设计 2013.04 2.本工点主线为填方路基,D匝道桥上跨主线,为避免主线填方土压力挤压D匝道桥墩,防止桥墩被推挤偏斜,主线路基左右两侧均设路肩挡墙,靠近匝道桥墩的段落设桩基承台。挡墙巴中端接填方锥坡,广
    ID=117358-类别:道路图纸-大小:6641K-上传用户:zzdxs
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