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高速铁路轨道施工与维护-扣件ppt
中国高速铁路轨道施工与维护
扣件
ppt共27页
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龙坪立交1-4.0m通道桥施工图
深圳市南坪快速路三期工程
龙坪立交-龙坪立交通道桥 2014.10
结构宽：人行通道横断面布置为：0.4m（结构厚度)+4.0m（人行道）+0.4m（结构厚度）=4.8m。
QL-001 图纸目录.dwg
QL-002 施工图设计说明.dwg
QL-003 主要工程
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龙坪立交30+35+30m连续箱梁施工图
深圳市南坪快速路三期工程
龙坪立交-龙坪立交主线桥 2014.10
1、本桥设计荷载：城-A级；
跨径布置为：左、右幅均为(30+35+30)m，采用等高度预应力混凝土连续箱梁结构。 浇箱梁外侧腹板斜率为2：1，中间腹板为直腹式。斜腹板外侧与挑臂之间采用圆曲线连接，圆弧半径为1
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黄土高边坡桥台稳定性分析-硕士论文
黄土高边坡桥台稳定性分析
2012年硕士论文共116页
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midas_GTS_路基分析论文集(13篇)
midas_GTS_路基分析论文集(13篇).zip
路堤:
三维网垫植草护坡坡体稳定性数值分析.pdf
地表水沿裂缝带入渗对路基路面的影响.pdf
基于midas_GTS的土工格栅加筋路堤边坡的有限元分析.pdf
施工阶段对CFG桩复合地基沉降与受力影响的有限元分析.p
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桥梁结构_地基地震动力响应分析
桥梁结构地基相互作用体系
地震动力响应分析
2012年硕士论文共112页
本文基于前人研究成果特点和局限性，分别采用弹塑性本构模型和接触单元模拟地基土动力受力变形和桩土非连续界面行为，并基于弹塑性动力数值分析方法针对地震作用下桥梁地基相互作用体系进行动力响应特性分析，探讨诸如土
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马鞍山长江大桥北锚碇沉井基础计算报告
马鞍山长江公路大桥北锚碇沉井基础
不对称封底对沉井几何姿态影响
分析报告 doc共7页
目 录
一 封底概述 1
二 空间有限元计算模型 3
（1）模型说明 3
（2）材料参数取值 4
（3）计算说明 5
三 计算结果 6
（1）第一次封底混凝土浇筑完成 6
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岩溶区大孔径桩承载力影响因素分析
岩溶区大孔径桩承载力影响因素分析
摘要: 以娄新高速资水大桥为工程背景，通过有限元计算软件MIDAS /GTS 计算，分析不同因素对岩溶区大孔径桩承载力的影响，为岩溶区大孔径桩承载力计算与内力分析提供依
据。计算结果表明溶洞顶板厚度和溶洞高度是影响桩基承载力的重要因素，桩周岩体弹模低于一定限
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悬索桥隧道式锚碇和下穿隧道相互作用研究
悬索桥隧道式锚碇和下穿公路隧道
相互作用机制研究 pdf共7页
：结合矮寨悬索桥的工程实践，采用MIDAS/GTS 对茶洞岸锚碇和下穿公路隧道之间的相互作用机制进行研究。研究
表明，开挖阶段锚-隧相互作用程度具有不对等性，即锚-隧影响大于隧-锚影响。在设计大缆拉力荷载作用下，下穿隧道
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高速桥梁桩基施工对高压铁塔基础影响
高速公路桥梁桩基施工对既有高压铁塔基础影响分析.pdf
ID=116758-类别:工程论文-大小:1624K-上传用户:zzdxs
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