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基于振动控制理论的斜拉桥抗震仿真研究
基于振动控制理论的斜拉桥抗震仿真研究_罗小宝.caj
2006硕士论文共71页
本文首先综述了结构振动控制及其在桥梁工程中的研究及应用概况和斜拉桥抗震研究现状，然后基于结构振动控制理论，以美国BinEmesrnoMemorali大桥为背景工程，建立仿真试验模型，接着分别讨论了主动L
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斜拉桥地震响应与桥塔MTMD风振控制研究
斜拉桥地震响应分析与桥塔MTMD风振控制研究_曹永睿.caj
2006硕士论文共102页
本文以某国外新建斜拉桥为工程背景，基于ANsYS建立了三维有限元分析模型，考虑几何非线性，计算研究了斜拉桥的地震响应规律。然后通过M.Shinozuka
方法模拟生成桥塔的15维风荷载时程，
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大跨径斜拉桥抗震动力性能分析_硕士论文
2009硕士论文共79页
本文在查阅大量资料的基础上，对斜拉桥的地震反应、造成破坏的主要原因、动力特性和抗震现状及存在的问题进行了详细介绍;并采用现有的抗震方法—修正震度法，对斜拉桥进行具体的抗震设计(包括设计过程及细节处理，抗震极限状态、参数的
选取)。在理论设计的基础上，对其抗震效果进行
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斜拉桥抗震文献11篇
斜拉桥抗震文献:
ANSYS在斜拉桥地震响应有限元分析中的运用_詹才锋.pdf
上海长江大桥工程抗震设计_黄少文.pdf
大跨度斜拉桥的抗震概念设计_闫冬.pdf
斜拉桥减震控制研究_姜增国.pdf
斜拉桥抗震结构体系研究_叶爱君.pdf
斜拉桥结构减震设计优化研究_
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斜拉桥砼桥塔承载能力极限状态计算方法
斜拉桥混凝土桥塔承载能力极限状态计算方法
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上海轨道3号线宝山路站桥梁工程总体设计
上海轨道交通3号线综合改造工程
宝山路站桥梁工程总体设计 pdf共4页
摘 要：宝山路站综合改造工程是上海轨道交通3号线综合改造工程“两站一区间”改造范围内的节点工程，涉及土建及系统类众多相关专业，工程内容十分复杂，目前在国内外尚无同类工程实施先例。尤其重要及困难的是，在针对高架站实施改
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★陆水河88+160+88m连续梁桥施工图(1/4)
含说明及引桥，pdf扫描文件共248页
计算行车速度：120Km/h。
荷载：公路I级。
桥面宽度：本桥位于整体式路基段，路基全宽34.5m，桥梁与路基同宽。桥宽布置为
2×（0.5+15.75+0.5）=34.5m。
本桥跨越陆水河，桥位处规划为Ⅳ级航道。本桥起、终点桩号分别为K34
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