千米级公铁两用桥结构体系对比研究
硕士论文 2023.6 基于风-车-桥的千米级公铁两用桥结构体系对比研究.pdf 随着桥梁设计理论的成熟以及材料技术的不断发展,桥梁的跨度越来越大,跨径增大的同时其结构体系越来越柔,结构的抗风稳定性也在下降。因此,对于横风作用下千米级大跨公铁两用桥梁的钢桁梁断面以及结构体系的研究
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钢箱梁焊缝疲劳开裂行为及加固效果研究
公路桥梁钢箱梁焊缝疲劳开裂行为及加固效果研究 博士论文 2022 为提高钢箱梁结构的耐久性,探明其疲劳开裂部位的扩展规律,并提出较为合理的维修加固方法是当前的重要途经。为此,本文通过疲劳试验、数值模拟等手段,结合材料力学、断裂力学理论,重点围绕钢箱梁顶板-U肋焊缝和横隔板弧形缺口两处典
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钢桥腐蚀加固试验及性能评估方法研究
2023 硕士论文 碳纤维增强复合材料(CFRP)比强度高、耐腐蚀性好、施工便捷,在钢结构疲劳加固领域已被广泛应用。CFRP能够降低腐蚀钢桥蚀坑处应力集中程度,协同受力,有效提升结构疲劳性能。同时,粘贴CFRP能够在一定程度上缓解钢桥腐蚀速率。普遍认为,腐蚀钢桥表面形貌特征对其疲劳性能有较为直
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基于计算机视觉的钢桥疲劳裂纹监测研究
硕士论文 2023.5 本文针对目前钢桥裂纹检测以及疲劳寿命预测的研究现状,提出了一种基于深度学习和线弹性断裂力学的钢桥裂纹特征识别以及疲劳裂纹扩展寿命预测方法:利用目标检测识别网络YOLOX和图像语义分割网络Deep Crack分阶段实现了裂纹的检测与分割,利用ANSYS有限元软件制作了裂纹
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基于板壳单元的异性桥面板疲劳性能评估
基于板壳单元的正交异性桥面板疲劳性能评估.pdf 2023 硕士论文 目前,利用结构应力法可以很好预测桥面板焊接接头失效位置与疲劳性能,在结构应力法中,使用实体单元对正交异性钢桥面板焊接接头进行建模分析时,会面临建模困难,网格数量多,计算效率低等问题。相比之下,壳单元模型可以减少网格数量
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钢桥面板疲劳裂纹FRP层合板加固研究
2023 硕士论文 正交异性钢桥面板疲劳裂纹FRP层合板加固设计参数优化研究 疲劳裂纹的存在不仅会降低钢桥的服役寿命,同时会诱发铺装层受损,进而影响行车安全,加速钢材腐蚀,更有甚者会导致桥梁的坍塌。 相比于传统的加固修复技术,FRP加固钢结构具有轻质高强的优点,在提高钢结构疲劳性能的同时不
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贵州国省干线区域化养护管理-意见稿
贵州省国省干线区域化养护管理指南-意见稿2024.10
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粉煤灰基路基材料应用-意见稿
粉煤灰基路基材料应用技术规范-意见稿2024.10
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陕西双扁钢箱-砼组合梁-意见稿2024
双扁钢箱-混凝土组合梁设计与施工技术规范-意见稿2024.10
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JT2024公路隧道火灾报警系统技术条件
《JTT 610-2024 公路隧道火灾报警系统技术条件》
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