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基于TMD的人行桥多振型减振控制
硕士论文 2019.6
随着社会经济的发展,城市人口迅速增长,在某些区域人流量较大,为了缓解交通压力,保证行人安全,修建了大量的人行桥.随着城市的现代化发展,人行桥已成为城市景观的一部分,因此诞生了许多时尚、美观但轻质、大跨、纤柔的人行桥,这些人行桥的频率较低,当自振频率接近人行走频率范
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中欧公路桥梁设计规范对比研究
桥梁是沟通世界的主题。随着各国经济的发展，对公路、铁路的需求不断增加，具有跨越山谷河海能力的桥梁的数量、种类也随之增加。在小跨径范围内，简支梁桥因其设计构造简单，受力明确且不受支座变位的影响，制造、安装简单，所以被设计者广泛采用。
随着经济的全球化发展，各国之间的基础设施建设的相互合作更加密切
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人行桥人致振动舒适度研究
华南理工
2019.4 博士论文
随着人行桥跨度的增大，结构呈现出轻柔、低阻尼的特点。近年来，部分人行桥发生大幅人致振动，不仅严重影响桥上行人行走舒适度，甚至还影响到桥梁结构安全。人行桥人致振动舒适度问题受到桥梁工程界以及国际标准化组织的重视。目前已有的研究成果以及规范标准所建议的
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钢-UHPC轻型组合桥面力学性能及裂缝宽度计算
湖南大学 博士论文 2019.11
本文开展了以下研究：
（1）研究了纤维含量和类型对UHPC材料性能和钢-UHPC组合板受弯性能的影响。进行了包含两种纤维类型（直纤维、混杂纤维）和四种纤维含量（2%、2.5%、3%、3.5%）在内的八组材料性能试验，获得了纤维类型和纤维含量对抗压
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考虑横隔板影响的钢箱梁横向内力分析
2020.6
本文在总结和完善横向内力框架法计算的基础上，主要研究了考虑横隔板影响的钢箱梁横向内力问题。以单箱单室钢箱梁为研究对象，主要从以下几个方面进行了深入的研究。
（1）针对单箱单室钢箱梁，基于已有的箱梁横向内力计算理论，推导出了考虑横隔板影响的钢箱梁横向内力计算公式。通过在钢箱梁
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箱形梁横向内力解析理论及其应用
兰州大学博士论文 2020.4
(1) 单箱单室薄壁箱梁横向内力的计算中，针对计算模型是否要虚设侧向水平支承，建立考虑箱梁畸变的有侧向水平支承和无侧向水平支承框架的横向内力计算公式。结合数值算例进行分析，研究竖向荷载横向作用位置、腹板俯角、箱室高宽比、刚度比等参数变化时侧向水平支承对箱梁横
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连续刚构桥合龙顶推施工参数敏感性分析与有限元模型修正
主要研究内容如下:
(1)以某七跨预应力混凝土连续刚构桥为研究对象，建立结构的Midas初始有限元模型并对合龙段顶推过程进行数值模拟，将各桥墩在分级顶推力作用下的墩顶水平位移有限元值与实测值进行对比，分析初始有限元模型与实际结构之间存在的差异。
(2）从材料特性、荷载作用与边界条件三个方面共选取
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联合多尺度模型与车流精细模拟的钢桥面板疲劳可靠度评估
具体研究内容如下：
1、基于多点约束 方法建立了斜拉桥空间多尺度模型，分别采用杆系单元、壳和 法建立了斜拉桥空间多尺度模型，分别采用杆系单元、壳和 法建立了斜拉桥空间多尺度模型，分别采用杆系单元、壳和 实体单元建立 了整桥、梁段和疲劳细节模型 整桥、梁段和疲劳细节模型 ；以动、静力荷载试验为依据，
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预应力连续钢箱梁振动频率和冲击效应分析
2020.5
本文通过对三跨预应力连续钢箱梁模型进行模型试验和模态分析，讨论了影响三跨预应力连续钢箱梁自振频率的因素，并且进一步分析了不同跨径比，不同平整条件下模型梁的动力冲击效应。主要研究成果如下：
(1)有限元模型得到的模态分析结果与模态试验得到的结果基本一致，通过有限元模型分析了预应力
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砼曲线箱梁桥温度场及效应分析
本文以混凝土曲线箱梁桥温度场及其作用效应为研究方向，完成了以下工作：
（1）总结了曲线梁桥的类型、特点以及问题；整理了相关研究成果并梳理了研究曲线梁桥的研究思路；汇总了国内外规范中温度场的规定；介绍了温度场形成原理和温度场模拟的有限元方法。
（2）通过有限元软件模拟了混凝土试件的温度场，并将其与
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