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★裕溪河32+2x35m钢板组合梁结构复核报告
pdf共87页 （采用桥博3.0及ansys进行计算）
济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程
钢板组合梁桥结构安全性分析
（内部审查稿）
同济大学
2015 年2 月
安徽省济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程，桥梁上部结构采用新型钢板组合梁桥形式，标准跨分别为30m和35m，采用
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★裕溪河32+2x35m钢板组合梁桥施工图
pdf扫描文件共140页
北沿江高速公路巢湖至无为段
裕溪河特大桥 2014
安徽省济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程，桥梁上部结构采用新型钢板组合梁桥形式，标准跨分别为30m和35m，采用三跨或四跨一联的方式，桥面全宽26.5m，基于双向四车道的标准设计，并采用分幅方式。钢板梁桥主梁
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重庆轨道十号线土建10107标临电方案
doc共144页
编制范围
本施工组织设计针对重庆轨道交通十号线土建10107标施工现场临时用电进行编制。
二、工程概况
重庆轨道交通十号线（建新东路至王家庄段）工程全部位于两江新区内，连接了江北区、北部新区、渝北区三个行政区。线路长度32.15km，其中地下段长度为24.85km，高架
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铁路行车事故救援方法及装备应用2002版
铁路行车事故救援方法
及装备应用手册
王晋刚 陈昭明 主编2 0 0 2 年·北京
pdf非扫描版共212页
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★GB 50201-2014 防洪标准
GB 50201-2014 防洪标准
pdf扫描格式 86页
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南温泉立交40+70+40m连续箱梁施工图
重庆市巴南区南温泉立交工程 2014.10
1.荷载标准：汽车荷载：城-A级.
2.桥面宽度：9m(车行道)+3m(中分带)+9m(车行道)=21.0m
3.上部结构采用钢筋砼预应力连续箱梁，桥跨布置为（40.0+70.0+40.0）m=150.0m. 下部结构采用:桥墩采
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青岛地铁1号线工程可研报告(5/5)
1号线可研文件.part5.rar
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青岛地铁1号线工程可研报告(4/5)
1号线可研文件.part4.rar
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青岛地铁1号线工程可研报告(3/5)
1号线可研文件.part3.rar
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青岛地铁1号线工程可研报告(2/5)
1号线可研文件.part2.rar
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