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    中山市道路交通总体设计标准与导则2018
    公示稿 pdf共5页 《中山市城市道路交通总体设计标准与导则》融合最新交通规划与设计理念、结合中山实际情况,主要在宏观网络规划层面、中观双线(道路红线、建筑退线)管控层面、微观道路交通设计层面,形成自顶而下,轻重分明的中山城市道路总体设计标准与导则,更好的指导城市规划、道路管理及设计工作。同时
    ID=175647-类别:规范标准-大小:3199K-上传用户:陈一彬
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    厦门街区立面整治及提升设计导则2018
    pdf共36页 1.1 定义 整治:对既有建筑立面、配套设施及存在安全隐患与影响街区风貌的附建设施,施以 拆除、清理、简单修补的技术手段,恢复街区原有风貌,作为 提升工作的础。 提升:在街区原貌或整治的基础上,经论证和设计,对既有建筑及相关联设施的 风格、形状、色彩、材料等进行 设计替换
    ID=175646-类别:规范标准-大小:5358K-上传用户:陈一彬
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    福州市政道路工程设计提升导则2019
    福州市市政道路工程设计提升导则2019.pdf 基础设施,是经济社会发展的重要支撑,是城市正常运行的坚实基础,具有战略性、基础性、先导性作用。习近平总书记在党的十九大报告中明确指出:“我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段。”进入新时期,在高质量发展导向下,引导工业(产业)园区基础设
    ID=175645-类别:规范标准-大小:3577K-上传用户:陈一彬
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    2024辽宁轨道交通运营安全管理规范
    DB21_T+3916—2024城市轨道交通运营安全管理规范
    ID=175638-类别:规范标准-大小:2473K-上传用户:薛万新
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    南京扬子江隧道江北改造图纸-路基路面
    pdf共127页 南京扬子江隧道江北连接线快速化改造工程 施工图设计 2016.10 本项目起点接已建江北大道纬三路互通,主路采用隧道连续下穿迎江路、铁院路、浦滨路后,与扬子江隧道敞开段相接,与地面辅路通过 2 对匝道连接。工程长1.95km。 主线:路基宽度55m,中间带3.
    ID=175637-类别:道路图纸-大小:16245K-上传用户:陈一彬
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    2024辽宁轨道交通重大风险防范技术
    DB21_T+3917—2024 城市轨道交通运营安全重大风险防范技术规范
    ID=175636-类别:规范标准-大小:1551K-上传用户:薛万新
    价格=¥1.00元-浏览:1013次-下载:0次-.pdf-上传时间:2024/2/21


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    南京扬子江隧道江北改造图纸-路线
    南京扬子江隧道江北连接线快速化改造工程 2016.10 本项目起点接已建江北大道纬三路互通,主路采用隧道连续下穿迎江路、铁院路、浦滨路后,与扬子江隧道敞开段相接,与地面辅路通过 2 对匝道连接。工程长1.95km。 主线:路基宽度55m,中间带3.5m(3.0m中央分隔带+2×0.25
    ID=175635-类别:道路图纸-大小:9334K-上传用户:陈一彬
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    2024辽宁大直径基桩自平衡法静载试验
    DB21_T+3909—2024大直径基桩自平衡法静载试验技术规程
    ID=175634-类别:规范标准-大小:1962K-上传用户:薛万新
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    2024辽宁螺杆灌注桩技术规程
    DB21_T+3912—2024螺杆灌注桩技术规程
    ID=175633-类别:规范标准-大小:2437K-上传用户:薛万新
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    2024辽宁装配式基坑支护技术规程
    DB21_T+3910—2024装配式基坑支护技术规程
    ID=175632-类别:规范标准-大小:9365K-上传用户:薛万新
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