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成贵高铁240m转体钢管拱桥midas计算模型
西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处，于2014年开始动工，为成贵高铁全线“四桥十三隧”重难点工程之一。大桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底的深度为260米，采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构，属我国高铁同类型桥梁的最大跨度。受地形限制，西溪河大桥在国内首次采用了
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江番高速西江水道斜拉桥审查咨询报告
江番高速公路西江水道桥
初步设计文件
审查咨询报告计算成果 154页word文档！
二〇一〇年九月 Midas/
采用独柱双塔空间双索面半漂浮体系斜拉桥，跨径布置为55+175+400+175+55=860m。索塔塔柱自主梁中部开洞通过，塔、墩固接，主梁支承在索塔上的牛腿上。
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钢梁结构长效涂装防护问题探讨
钢梁结构长效涂装防护问题探讨 扫描文件共5页
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★北京六环路2x30m钢混叠合梁图纸
30m跨径钢混组合梁
六环路互通立交 匝道桥 2006.11
pdf扫描文件共273页
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川藏公路整治改建工程施工图_隧道5/5
国道317线川藏公路北线（西藏境）丁青至斜拉山段整治改建工程施工图设计
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川藏公路整治改建工程施工图_隧道4/5
国道317线川藏公路北线（西藏境）丁青至斜拉山段整治改建工程施工图设计.part4.rar
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川藏公路整治改建工程施工图_隧道3/5
国道317线川藏公路北线（西藏境）丁青至斜拉山段整治改建工程施工图设计
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川藏公路整治改建工程施工图_隧道2/5
国道317线川藏公路北线（西藏境）丁青至斜拉山段整治改建工程施工图设计.part2.rar
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川藏公路整治改建工程施工图_隧道1/5
国道317线川藏公路北线（西藏境）
丁青至斜拉山段整治改建工程施工图设计
2015.4
第五册 第五篇 隧道
第一分册.pdf 共247页
第二分册.pdf 共63页
第三分册.pdf 共219页
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巴南森林防火通道施工图
龙洲湾铜锣山森林防火通道工程
二○一四年七月
本工程位于重庆市巴南区，现有道路截止至金山陵园为止，为水泥路面，道路宽度3.5米，前半段为人行山路，消防车无法通行，为保证森林消防安全，本次设计从现有道路沿山体接至仙人山至小泉主干道，全线长1400.19米，其中新建路线长1055.00米，旧路
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