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恩施至来凤高速_苏家湾隧道施工图(1/3)
恩施至来凤高速公路工程
第TJ-1标段
（K0+709.756~K28+100全长27.390244km）
两 阶 段 施 工 图 设 计
第Ⅲ.01.E册
（苏家湾隧道）
第一分册 共三分册 二○一一年八月
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赣龙铁路新屋10x32mT梁大桥实施施组
doc共79页
赣龙铁路扩能改造工程GL-2标新屋大桥处于江西省瑞金市境内，该桥跨越一条水泥路和一条小沟，桥址范围内为大片的农田，地势比较平坦。在DK118+734.500～DK118+738.400跨越一条水碎石路，夹角110°。路正宽3.6m。
2.1.2桥跨布置
桥跨布置为（10－
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西江车站改建旅客地道施工方案
西江站DK97+725.61改建旅客地道施工组织设计
doc共37页
赣州至龙岩铁路扩能改造工程西江车站旅客地道（DK57+725.61 1-8.4m）位于西江车站中间位置，穿越既有西江车站（1）道、（Ⅱ）道、（3）道及新建Ⅰ道、Ⅱ道、3道、4道。原既有基本站台改建后设置旅客梯道及行包
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2013钢-混凝土组合结构施工规范
GB 50901-2013 钢－混凝土组合结构施工规范.
pdf 共83页
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基于裸拱变形为控制目标的索力计算方法
2009硕士论文共117页
目前国内针对缆索吊装法已经提出不少索力与节段预抬量计算方法，但普遍存在松索成拱后主拱出现马鞍形的问题；同时，在建立有限元模型时，忽略了扣塔的影响，使计算结果与实际有较大差异。为此，本文提出了基于裸拱变形为
控制目标的索力计算新方法，建立集拱肋、扣塔、扣索和背
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既有拱桥的鉴定与加固
2007硕士论文共99页
本文以湖南省十余座拱桥的评估为依
托，围绕既有病害和材料性能退化对拱桥承载力的影响来展开研究，主要完成了
以下工作：
（1）介绍了既有拱桥目前普遍存在的一些主要病害及其成因；总结了当前
桥梁承载力评定的主要方法及其优缺点。
（2）对湖南省境内的 13 座
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宽体板拱空间应力影响面加载程序开发
宽体板拱桥空间应力影响面加载程序开发研究.nh
2007硕士论文共112页
随着计算机技术的不断发展、桥梁计算理论的深入研究和不断完善，桥梁进行空间计算己变得十分必要。现目前的桥梁计算理论中，除拱桥外几乎大多桥梁结构在空间计算理论方面取得巨大突破。拱桥的计算理论基本上还处于通过横向
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现浇砼箱形拱桥拱圈与拱架联合作用研究
混凝土箱形拱桥现浇施工拱圈与拱架联合作用研究
2009硕士论文共100页
钢筋混凝土箱形拱桥作为传统桥型在己建桥梁中占有很大的比例，而且在未来相当一段时期内，在山区及其他适宜修建拱桥的地区仍然具有一定的竞争力，其跨径大多在100一150米左右。当预制场地受限制时采用拱架现浇施工是经
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基于刚性横梁法的曲线梁桥横向分布的研究
基于刚性横梁法的曲线梁桥横向分布的研究
2007硕士论文共90页
随着我国现代化建设的迅速发展以及人民群众出行需求的不断增长，对于交通运输，除了要求便捷快速外，对交通设施的视觉感官的要求也越来越高。我国在近十几年修建了大量的高等级公路，建设了大量的各种桥梁。由于路网的不断完善和发展，各
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沪昆铁路溆浦南站站房设计图
新建沪昆铁路客运专线湖南段
溆浦南站站房设计 2013.8
不全，含下列图纸：
A-000~001-目录、工程做法、装修做法.DWG
A-002~003-建筑设计说明.dwg
A-101-溆浦总图.dwg
A-101-溆浦总图.dwl
A-201~204-DIM1
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