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厦蓉高速刷盼4x30m连续T梁桥图纸
厦蓉高速公路贵州境水口(桂黔界)至榕江格龙段
刷盼Ⅰ号大桥 2008.4
1.设计荷载：公路-Ⅰ级；桥面净宽：2×净11.75米。
2.上部构造：桥梁上部为4x30米先简支后结构连续预应力混凝土T型梁。 下部构造：桥台为重力式U型桥台，桩基础。
S4-6-10
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瑞坡10×40m预应力连续T梁桥施工图
厦蓉高速公路贵州境水口(桂黔界)至榕江格龙段
1.设计标准：设计荷载：公路-Ⅰ级；桥面净宽：净12米。
2.上部构造：桥梁上部左幅为10x40米、右幅为11x40米先简支后结构连续预应力混凝土T型梁。 下部构造：桥台左幅为重力式U型桥台，明挖扩大基础；右幅0号台为重力式U型桥台，明挖
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BIM技术在地铁中的应用及后期展望ppt
宋仪-BIM技术在地铁中的应用及后期展望.ppt 共18页
1、概述
2、BIM在地铁中的应用
3、地铁三维协同设计平台研发
4、BIM在轨道交通应用的展望
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高地应力定义与定性定量评价标准ppt
第十三届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会, 南宁, 2014-08-15~17
高地应力定义与定性定量评价标准ppt共34页
目录：
什么是高地应力 ?
地应力状态的界定
诱发高地应力
高地应力条件下围岩的变形特征
围岩变形预测经验模型
小结
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沿着隧道寿命周期探索其低碳经济模型
沿着隧道生命周期探索
其寿命最大化的低碳经济模型
ppt共52页
第13届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
2014年08月16-17日
目录：
低碳经济与土木工程
隧道结构生命周期的阶段划分
既有隧道病害及耐久性问题分析
隧道结构体系、环境及维修特点
探
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汉口西马路46.4m钢桁架人行天桥
汉口西马路人行天桥工程 2004
本桥为全焊拱形钢桁架结构，桥宽为B=4m
01-桥位平面图.dwg
02-天桥正立面布置图.dwg
03-梯道立面布置图.dwg
04-基础平面布置图.dwg
05-墩桩钢筋图.dwg
06-1、2号墩承
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正坑水库溢洪道2×8m现浇板桥加固图纸
正坑水库西南侧护坡及溢洪道车行
桥安全加固工程
第二卷： 溢洪道车行桥安全加固图纸
2009.7
两跨连续整体现浇板，跨径组合为2×8m，板梁底宽5m，板高0.5m。桥面铺装为水泥混凝土铺装层，桥面布置形式为3.5m(行车道)+2×0.75m(栏杆)；下部结构为独式桥墩，墩柱尺寸为1m×
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福田河1-100m人行索桥图纸
福田河索桥 2008.03
该桥设计为人行悬索桥，桥面宽度为2.5+2×0.25m,桥跨布置为14+100+10m,全长124m，主跨为100m的单跨双塔悬索，垂跨比1：10。
01全桥工程数量表.xls
10横梁吊夹.dwg
11洞锚一般构造及钢筋图.dwg
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公路2015年第09期(2/2)
公路2015年第09期.part2
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公路2015年第09期(1/2)
pdf扫描文件共302页
ID=116706-类别:电子图书-大小:29360K-上传用户:vten1
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