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部分斜拉桥构造设计
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部分斜拉桥构造与连续梁桥构造和斜拉桥构造有相似之处,但由于其自身独特的结构特点,使其独具鲜明的构造特色。本文通过对国内外已建多座部分斜拉桥构造研究,总结分析了部分斜拉桥主要构件主梁、索塔、斜拉索的构造特性和设计方法,供部分斜拉桥设计参考。
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部分斜拉桥的概念设计
介绍部分斜拉桥的概念、结构特性及优点,通过对国内外19座已建部分斜拉桥结构参数的统计分析,总结出结构参数的设计取值范围,通过推导斜拉索弹簧刚度和主梁刚度间的关系,揭示出部分斜拉桥的受力机理,同时对部分斜拉桥应进一步研究的问题进行了阐述。
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部分斜拉桥斜拉索设计方法研究
部分斜拉桥结构体系具有斜拉桥和连续梁桥的双重结构特性,其主要承重构件斜拉索的设计与斜拉 桥斜拉索有不同之处,本文介绍了部分斜拉桥拉索、索鞍的构造特点及锚固方式,研究了部分斜拉桥斜拉索静力强 度的允许应力[σ]=0.6Rb的合理性和以此值作为应力上限的200万次循环荷载作用下拉索的抗疲劳强度。通过 两
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无背索斜拉桥的概念_设计与施工
长沙市洪山大桥是一座无背索斜拉桥,该类型桥梁的受力特性与常规斜拉桥有较大的不同,造成其设计和施工的特殊性。归纳国内外已建和在建的无背索斜拉桥的一般情况,详细论述其塔梁平衡关系和索、塔倾角的取用准则,根据优化塔、索造价和降低塔重偏差对塔身受力的影响来可以得到塔的合理倾角。进一步介绍洪山大桥的主梁类型和
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矮塔斜拉桥的力学行为分析与设计实践
浙江长兴港大桥是一座双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。主桥的孔跨布置为:(39+88+38.9)m,采用塔梁固接,墩顶设支座的结构形式,设计构思独特。以该桥为背景,通过计算,分析了矮塔斜拉桥的力学行为,阐述了其设计构思,并对该种桥型的发展前景进行了分析。
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斜拉桥索力优化及程序设计
斜拉桥作为一种由索、塔和梁组成的组合体系桥梁结构，以其跨越能力大，结构新颖而成为现代桥梁工程中发展最快、最具有竞争力的桥型之一。斜拉索是斜拉桥的重要组成部分，它承担了施工阶段和成桥后正常运营阶段的大部分荷载，索力合理与否直接决定了斜拉桥施工阶段结构的受力安全和成桥后结构内力的合理分布。斜拉桥索力的正
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矮塔斜拉桥的设计
矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种桥型,其适用跨度也介于梁式桥和斜拉桥之间。本文结合离石高架桥主桥的设计情况,浅析PC部分斜拉桥的桥型特点、受力特性及设计要点。山西离石高架桥主桥为双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,主桥孔跨为85+135+85m,采用塔梁固结、塔梁与墩分离,墩顶设支
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土木结构健康监测系统的研究状况与进展
土木工程结构健康监测的研究是近年来国际学术研究的热点问题之一,涉及许多不同的研究领域,如数据采集系统、信号处理、结构分析等.阐述了实施土木工程结构健康监测的必要性和迫切性,介绍了结构健康监测系统的概念、组成及其应用,分析研究了结构健康监测系统的各个子系统的功能、特点和实现方法,重点讨论了实现各子系统
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舟山跨海大桥钢主梁横向温度长期监测
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以西堠门大桥和金塘大桥钢箱梁为对象,采用假设检验方法对钢箱梁温度监测数据进行温度分布特性分析。重点考虑钢箱梁的横向温差分布特征,采用极值分析方法建立钢箱梁温差计算模型,并针对斜拉桥和悬索桥的温度分布模式分别建立4种最不利横向温差模型。研究表明:(1)斜拉桥和悬索桥钢箱梁顶板的横向
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三塔双主跨悬索桥动力特性精细化分析
为深入了解双主跨悬索桥的动力特性,建立该桥型与单主跨悬索桥在动力特性上的定性或量化关系,以马鞍山大桥为工程背景和结构原型,分别构造出1座同跨径和1座双倍跨径的单主跨悬索桥,在主要振型、自振频率、等效质量、等效质量惯性矩、模态相似性、模态密集性和构件对刚度的贡献等方面进行了精细化对比分析。研究结果表明
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