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巴林施(13)2101-Ⅰ简支32m T梁
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
（角钢支架方案）
跨度: 32m (直、曲线)
图号: 巴林施(13)2101-Ⅰ
2013年07月 巴林右旗
2101-32m施工图（131004改）:
0-封面.dwg
1-目录、说明书.dwg
2-桥面
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超长钻孔灌注桩承载性能研究与试验2/2
长钻孔灌注桩承载性能研究与试验（马晔等）.part2.rar
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超长钻孔灌注桩承载性能研究与试验1/2
pdf扫描文件共145页
书 名超长钻孔灌注桩承载性能研究与试验
作 者马晔
ISBN9787114078323
出版社人民交通出版社
出版时间 2009-6-1
本书全面论述作者十余年来潜心研究超长钻孔灌注桩承载性能的理论与实践成果，围绕解决超长桩的定义及计算方法
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空间索面自锚式悬索桥主索鞍计算方法
空间索面自锚式悬索桥主索鞍计算方法_贾界峰.pdf
摘 要: 空间索面悬索桥主索鞍的承缆槽立面及平面线形应与全部恒载条件下的主缆线形相
吻合, 既有平曲线又有竖曲线使得整体式肋传力结构的索鞍处于复杂的三向空间受力状态, 运用有
限元程序对天津富民桥主索鞍进行有限元分析复核计算, 提出一些
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上行式移动模架作业原理及拼装技术
上行式移动模架作业原理及拼装技术.pdf 共2页
摘要：分析了上行式移动模架的工作原理及作业流程，从主框架组成、模板组成、支腿组成等方面介绍了上行式移动模
架的结构组成，探讨了上行式移动模架的拼装及预压，以保证移动模架拼装的工程质量，降低移动模架的施工成本。
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南京地铁2号线鱼腹式高架岛式车站设计
南京地铁2号线鱼腹式高架岛式车站设计.pdf
摘 要 结合工程实例, 介绍鱼腹式高架车站与普通
高架车站的区别, 对鱼腹式高架岛式车站的优缺点进
行分析, 并提出车站设计中应注意的问题。
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★21+30+21m海晏路中桥连续v构图纸
西宁市海湖新区海晏路
跨火烧沟桥梁工程 2008.04
1)孔跨布置为；21m+30m+21m，含两侧桥台，桥梁全长78.16m
2)桥梁全断面布置(6m人行道+9m车行道+9m车行道+6m人行道＝30m)行车道内横向设1.5%的双面.
3) 活载:
汽车荷载：
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GB50330-2013建筑边坡工程技术(3/3)
建筑边坡工程技术规范GB50330-2013(图片版).part3
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GB50330-2013建筑边坡工程技术(2/3)
建筑边坡工程技术规范GB50330-2013(图片版).part2.rar
ID=108158-类别:规范标准-大小:22020K-上传用户:jimmy212
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