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    ★65+108+65m矮塔斜拉桥施工图
    常山县常山大桥改建工程 2010.11 1.荷载等级:公路-Ⅰ级。 2. 桥面宽度:桥梁正交,主桥及终点侧引桥宽度均为28.6m。 全桥共3联:3×25+(65+108+65)+(2×13)m;上部结构第一联采用先简支后连续预应力砼组合小箱梁,第二联采用65+108+65m三
    ID=105765-类别:桥梁图纸-大小:24353K-上传用户:hqnsjdb
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    恩施至来凤高速鸭子坪大桥_下部图纸
    恩施至来凤高速公路第TJ-1合同段 1、本图桩号、高程以m计,尺寸以cm计; 2、设计荷载:公路-Ⅰ级; 3、桥面宽度(半幅):0.5m(墙式护栏)+净11.0+0.5m(墙式护栏); 4、平、纵信息:本桥平面位于R=1400m的左偏圆曲线上,桥面横坡
    ID=105763-类别:桥梁图纸-大小:7669K-上传用户:cdtunnel
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    GB/T 20257.1-2007地形图图式
    pdf共122页 国家基本比例尺地图图式 第1部分:1∶5001∶10001∶2000 地形图图式
    ID=105762-类别:规范标准-大小:25496K-上传用户:changxingge
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    南昌市火车站地区综合交通整治规划
    pdf共14页 江西作为唯一与长三角、 珠三角和闽三角都毗邻的中部省份, 全面接受三个经济发达地区的辐射。 南昌作为江西省最重要的城市, 必将成为长三角、 珠三角和闽三角的“产业基地”和“后花园” 。高速的社会经济增长必然导致对外交通 需求日益增加, 南昌火车站作为最重要的对外交通枢纽之一
    ID=105759-类别:其它资料-大小:2937K-上传用户:changxingge
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    大跨刚构桥风荷载数值模拟及空间风致响应
    大跨连续刚构桥风荷载数值模拟及空间风致响应研究.nh 2008硕士论文共102页 本文以主跨为16Om的田螺大桥为工程背景,建立了考虑平均风、空间来流三个方向的脉动风及结构尾流中漩涡脱落影响的风场模型。基于该风场模型,给出了风荷载及其响应的计算方法,并对田螺大桥进行了详细的计算。
    ID=105756-类别:教育考试-大小:9296K-上传用户:tg61
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    建筑设计指导丛书-场地设计1999版
    pdf扫描文件共207页
    ID=105755-类别:电子图书-大小:12778K-上传用户:tg61
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    大跨pc刚构桥箱梁裂缝成因与控制措施研究
    2009硕士论文共83页 近三十年来,预应力混凝土连续刚构在大跨度桥梁中得到了广泛的应用,但绝大多数预应力混凝土连续刚构在施工和运营过程中出现了相当数量的病害。本文针对大跨径连预应力混凝土续刚构桥梁已出现的一些病害,从材料、设计、施工等方面总结和探讨产生这些病害产生的原因,提出一些连续
    ID=105754-类别:教育考试-大小:2539K-上传用户:tg61
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    大跨刚构-连续组合梁桥抖振时域分析
    大跨刚构一连续组合梁桥抖振时域分析 2008硕士论文共85页 本文根据MiyataT提出的方法,通过准定常气动力模型的双泰勒级数展开得到了与自激力等价的12阶单元气动刚度矩阵和气动阻尼矩阵,将基于G.DeodatiS谐波合成法模拟得到的随机脉动风速时程代入到Scanlan抖振力公式
    ID=105753-类别:教育考试-大小:5105K-上传用户:tg61
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    制梁场客专简支箱梁预制工艺细则
    中交第二航务工程局有限公司 岐山制梁场企业标准 时速350公里客运专线无砟轨道后张法预应力 混凝土简支箱梁(双线) 预 制 工 艺 细 则 2009-06-16 doc共135页
    ID=105752-类别:施工组织-大小:3818K-上传用户:胡金龙2008
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    客专专线桥梁部级鉴定资料整理心得体会
    梁场取证前资料准备 doc共23页 【摘 要】随着高速铁路建设的步伐加快,制梁场的不断增加,梁场产品质量认证的要求也在不断提高,如何保证在桥梁部级鉴定前,有条不絮的把各类资料按桥梁认证细则的要求汇总理整出来,让认证工作更加顺利流畅,结合梁场认证实际,根据个人的经验,把桥梁认证资料的准备
    ID=105750-类别:其它资料-大小:276K-上传用户:胡金龙2008
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