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特大城市分层次交通拥堵评价模型及算法
北京交通大学
博士学位论文
面向特大城市的分层次交通拥堵评价模型及算法
姓名：刘梦涵
申请学位级别：博士
专业：交通运输规划与管理
指导教师：于雷
20080601
pdf共161页
ID=102596-类别:教育考试-大小:8561K-上传用户:zzdxs
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荆岳长江公路大桥运营期监测系统设计
荆岳长江公路大桥运营期监测系统设计
pdf共4页
摘 要: 介绍荆岳长江公路大桥运营期健康与安全监测系统。设计健康与安全监测系统总体构成、系统功能、主要监
测内容及各个子系统构成方法。总结了荆岳长江公路大桥运营期健康与安全监测系统特点及重要意义。
ID=102595-类别:工程论文-大小:460K-上传用户:zzdxs
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江苏省城市规划管理技术规定2011版
江苏省城市规划管理技术规定（2011年版）.PDF
扫描文件共59页
ID=102594-类别:规范标准-大小:11768K-上传用户:zzdxs
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地铁车站深基坑支撑体系参数优化分析
申请同济大学工学硕士学位论文
地铁车站深基坑支撑体系参数优化分析
二00八年三月
随着现代化城市建设的快速发展，我国诸大城市纷纷兴起了大规模建设地下铁道的热潮，大量的地铁车站深基坑工程也随之出现。支撑体系的设计是地铁车站深基坑工程的关键部分，其设计合理与否直接影响着基坑工程的安全性、经
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2011钢结构高强度螺栓连接技术规程
JGJ 82-2011 钢结构高强度螺栓连接技术规程.pdf
扫描文件共41页
ID=102590-类别:规范标准-大小:3208K-上传用户:zzdxs
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合福铁路南淝河大桥水中墩施工方案(3/3)
水中墩施工方案（合福铁路站前一标六分部）.zip.003
ID=102588-类别:施工组织-大小:1730K-上传用户:hxdhz
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合福铁路南淝河大桥水中墩施工方案(2/3)
南淝河特大桥采用（60+100+60）m预应力混凝土连续梁跨越南淝河，其中353#、354#墩为该连续梁分别位于南淝河两岸的主墩；为河道软弱土层区深大基坑施工。针对软弱地质环境下，浅水深基坑的施工难题，施工中采用钢板桩围堰密闭法施工，有效克服不利地形和地质情况对围护结构的不利影响，保证施工安全，对同
ID=102587-类别:施工组织-大小:29360K-上传用户:hxdhz
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合福铁路南淝河大桥水中墩施工方案(1/3)
请用好压软件，解压。
新建合福铁路安徽段HFZQ-I标段
南淝河特大桥水中墩施工方案 doc共57页
二O一一年一月二十日
南淝河特大桥采用（60+100+60）m预应力混凝土连续梁跨越南淝河，其中353#、354#墩为该连续梁分别位于南淝河两岸的主墩；为河道软弱土层区深大基坑施
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南淝河特大桥水中墩基础施工方法
南淝河特大桥水中墩基础施工方法 doc共9页
摘要：南淝河特大桥采用（60+100+60）m预应力混凝土连续梁跨越南淝河，其中353#、354#墩为该连续梁分别位于南淝河两岸的主墩；为河道软弱土层区深大基坑施工。针对软弱地质环境下，浅水深基坑的施工难题，施工中采用钢板桩围堰密闭法施工，有效克服
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铁路大吨位箱梁高位制落梁施工方法
铁路大吨位箱梁高位制落梁施工方法
doc共7页
杭州东站扩建工程沪昆上行线二号港大桥的9孔简支箱梁，原设计采用膺架原位制梁、逐孔现浇单端后张法施工。因总工期调整，现场采取两个工作面同方向制梁，致使3#～4#墩箱梁施工时，前后箱梁已施工，无自身张拉空间，无法原位制梁。根据现场条件，经多方研究论
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