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从莞高速_东江特大桥施工图（1/2)
从莞高速公路惠州段 2011
东江特大桥为双幅桥，起点桩号为K29+960.3，终点桩号为K31+337.3。跨径布置为（50+2×75+60）米+（85+2×138+85）米+（4×50）米+（3×50）米+（48+3×75+48）米，桥梁总长1377米。其中[（4×50）米+（3×50）米
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河南少林寺至洛阳高速3合同投标施组
河南少林寺至洛阳高速公路施组134页
本合同段共计有水磨湾特大桥1座，4座大桥分别为陈家闷大桥、郑沟大桥、薛沟大桥和竹园沟大桥，陈家窑中桥1座，2座分离式立交桥为K16+560.41处的崔坪分离式立交和K22+985.5处的钱岭分离式立交，6座天桥分别位于：K17+480、K18+692、K1
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贵广铁路风险隧道管理实施办法
贵广铁路风险隧道管理实施办法 doc共12页
第一章 总 则
第一条 为提高风险隧道风险防范能力，预防和减少安全生产事故，建立科学有效的识别评估、决策科学、技术应对、安全措施体系，确保安全生产目标的实现，制定本办法。
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沪蓉西_山区高墩大跨连续刚构桥关键技术
沪蓉西高速公路《山区高墩大跨连续刚构桥设计与施工关键技术研究》2008年度阶段成果汇报60页
湖北沪蓉西高速公路建设指挥部
湖南大学土木工程学院
中交第二公路勘察设计研究院
2008年6月
目 录
第1章 项目基本情况……………………………………1
第2
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高边坡预应力锚索施工技术方案
高边坡预应力锚索施工技术方案24页
本合同段内的预应力锚索，分布于ZK42+829～ZK42+905段高40.5m的高边坡；该段高边坡紧邻马头塘隧道左线进口，边坡高度高,自然坡率陡， 挖方数量大，地质比较复杂。地质钻孔LZK50显示(如图3所示)，该段坡体均为强风化砂岩，坡面岩体存有潜在滑
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蓝张铁路2012年路基土石方及桥涵施工
蓝张铁路2012年路基土石方及桥涵工程施工组织设计67页
1.2.2 编制范围
工程范围新建蓝黑铁路GDK0+600～GDK3+679及DK0+600～DK2+764.74段路基土石方及桥涵工程。
1.4工程概况
1.4.1主要技术标准
⑴铁路等级：Ⅰ级；
⑵正线数目：双线；
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中铁十九局五公司铁路预制梁场指南
中铁十九局五公司铁路预制梁场指南36页
精品施工组织
目 录
第一章 梁场选址 - 2 -
1、梁场选址 - 2 -
第二章 梁场建设方案规划 - 4 -
1、建场方案规划原则和依据 - 4 -
2、梁场平面布置 - 4 -
3、主要工装设备配置 - 5 -
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乐广高速武江大桥施工组织设计
中铁七局乐广高速武江大桥施工组织设计103页
1.3 工程概况
本桥跨越武江主航道、S248、及京广铁路。桥位处武江为VI级航道。本桥起、终桩号分别为LK14+452.9和LK15+321.5。左幅桥桥跨布置为：（3×30）m+（3×30）m+（3×40）m+（5×30）m+（5×30）m+
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沪蓉西高速龙潭隧道帷幕注浆质量QC
沪蓉西高速龙潭隧道(8693m)帷幕注浆QC小组29页
龙潭隧道工程是沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路的控制性工程，为上下行分离式隧道，右线全长8599m，左线全长8693m，是在建的全国第二特长公路隧道。隧道穿越地段岩溶地质多，岩溶水、裂隙水丰富。施工过程中为防止突水涌泥现象的发生，
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京承联络线潮白河自锚悬索桥_咨询报告
京承联络线（潮白河大桥）咨询审查报告，内附计算步骤，中铁咨询设计
pdf共94页
潮白河大桥主桥采用独塔四跨自锚式悬索桥，跨径布置为35m
（锚跨）+135m（辅跨）+165m（主跨）+35m（锚跨）=370m，桥面净宽36.6m。主桥索塔采用预应力混凝土门形结构，主跨和辅跨采
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