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下承式钢管系杆拱桥吊杆张拉施工技术
结合实例对下承式钢管混凝土简支系杆拱吊杆张拉施工技术进行了较全面介绍,说明重点为吊杆安装、调索及索力控制等。实践证明所采用的技术是成功的,施工始终处于受控状态,最终拱桥成桥线形轴线完全满足设计要求。为今后类似工程施工提供了借鉴经验。
下承式钢管混凝土简支系杆拱桥吊杆张拉施工技术.pdf
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北京六环路跨丰沙铁路斜拉桥桥墩设计
结合北京市六环路跨丰沙铁路墩顶转体斜拉桥工程,对花瓶形桥墩的设计理论及计算过程进行了说明,另外根据墩顶转体施工阶段桥墩的受力特点,对桥墩的设计原则及方法进行了介绍。
北京六环路跨丰沙铁路斜拉桥桥墩设计.pdf
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自锚式悬索桥索塔顶横梁支架设计方案比选
京承联络线潮白河大桥的索塔顶横梁构造复杂,永久结构预埋件和施工预埋件种类、数量繁多,施工工艺复杂,占用工期较长。针对这一特点,索塔横梁支架设计了两种不同方案:钢管立柱支架方案与桁架组合构件支架方案,从结构受力、可实施性、安全性、经济性等方面综合比选,选择了有利于索塔顶横梁施工的技术方案。
自
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拼组式大型行走浮龙门设计与检算
拼组式大型行走浮龙门设计与检算 pdf共4页
针对水库深水既有桥梁基础、墩台施工吊装难题,以古田溪特大桥7号墩基础施工为背景,研究设计了拼组式大型行走浮龙门,并对其横梁、纵梁及关键工况下的浮体吃水、稳定性、倾斜角等进行了检算,为类似水上装备研究设计提供参考
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环氧树脂绝缘防护板在跨越铁路中的应用
以哈大铁路客运专线富岭1号特大桥跨越沈大铁路二十里台车站内既有铁路为例,通过对传统搭设防护棚架和挂篮全包防护、设置环氧树脂绝缘防护板方案进行对比,对挂篮底部设置环氧树脂绝缘防护板施工方案在跨越既有铁路干线施工中的运用进行总结,保证了连续梁跨既有线施工安全。
环氧树脂绝缘防护板在连续梁跨越既有铁
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新开河138m钢箱叠拱桥“先梁后拱”施工
哈大铁路客运专线新开河特大桥138 m
钢箱叠拱桥“先梁后拱”施工技术
哈大铁路客运专线跨越长春市富民大街的新开河特大桥设计采用了1-138 m钢箱叠拱结构,为了满足钢箱叠拱桥后90孔32 m简支梁架设需要,保证架梁工期,钢箱叠拱桥采用"先梁后拱"法施工。就钢箱叠拱桥"先梁后拱"法现场施工特
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138m钢箱叠拱过运架设备施工检算
结合哈大客运专线1-138 m钢箱叠拱桥施工方案的设计,运用Midas有限元计算软件,分析运梁车过梁和架桥机架设箱梁过程中临时桥面系、桥面板的受力特点,为最终施工方案的制定提供依据,计算表明施工方案切实可行。
哈大铁路客运专线新开河大桥138m钢箱叠拱过运架设备施工检算.pdf
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大跨连续梁施工仿真分析方法与实例
在大跨度连续梁施工中,确保桥梁成桥的线形状态符合桥梁设计线形的要求,是保证桥梁处于合理的受力状态、桥梁运营的安全以及桥梁外观线形优美的关键。基于哈大铁路客运专线文官屯(60+100+60)m悬臂施工连续箱梁施工仿真的工程实例,对桥梁施工过程进行仿真分析计算,为确保桥梁线形与应力的合理提供理论计算依
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钢纤维混凝土在路桥施工中的应用
钢纤维混凝土的施工,按其施工方法来分有浇注钢纤维混凝土、喷射钢纤维混凝土和灌浆钢纤维混凝土。钢纤维混凝土道桥工程质量的优劣,在很大程度上取决于施工质量。
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后张有粘结预应力箱梁施工过程及质量控制
预应力混凝土,就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力,且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。本文总结克拉玛依火车站项目站房前引桥后张法预应力箱梁施工经验,就箱梁预应力钢绞线施工中的钢绞线穿束、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节质量控制进行讲述。本文结合火车站项
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