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京沪高铁跨曹安公路96m系杆拱施工方案
中交京沪高速铁路土建工程六标段
跨曹安公路96m系杆拱桥施工方案 doc共143页
京沪高铁为我国第一条高速铁路，在京沪工程施工中，跨曹安公路96米系杆工程，施工难度，工期紧，施工干拢大，经项目部的努力，出色地完成了任务。
京沪高速铁路在里程DK1293+440.285～DK1
ID=73208-类别:施工组织-大小:7087K-上传用户:商航SH
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30+30+30+35+35桥博计算数据
桥梁博士的范例。
30+30+30+35+30第三.prj
ID=73207-类别:软件学习-大小:6408K-上传用户:wjfaaa123456
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Midas FEA钢筋砼土非线性分析技术资料
Midas FEA 进行钢筋混凝土桥梁非线性分析时的几个关键问题
01-裂缝模型说明.pdf
02-粘结滑移模型.pdf
03技术资料－极限承载力计算说明.pdf
04技术资料－界面单元参数取值说明.pdf
05-FEA后处理结果说明.pdf
ID=73205-类别:软件学习-大小:4755K-上传用户:zhu_js
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水泥乳化沥青砂浆施工技术(CRTS I型)
水泥乳化沥青砂浆施工技术(CRTS I型) ppt共99页
我国的板式无砟轨道是在引进、消化、吸收的基础上经过再创新研发的，具有我国完全自主知识产权的新型轨道，是无砟轨道的主要结构形式之一。板式无碴轨道与传统有碴轨道相比，具有结构高度低、维修保养工作量少、高速行车道碴不飞溅，稳定性好、适用性强
ID=73199-类别:施工组织-大小:6773K-上传用户:sunnycorner
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客运专线无砟轨道ppt
客运专线无砟轨道2009年8月 ppt共42页
主要讲以下内容
一、客运专线无砟轨道类型
二、CRTSⅠ型板和CRTSⅡ型板的制造
三、客运专线轨道扣件系统
适于无砟轨道铺设的范围
1.基础变形相对较小的桥梁、隧道区段；
2.地质条件好、基础坚实、工后沉降易于有
ID=73198-类别:设计文档-大小:6814K-上传用户:sunnycorner
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沪昆客专路基技术交底书
沪昆客专路基技术交底书 pdf共74页
ID=73194-类别:施工组织-大小:420K-上传用户:sunnycorner
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沪昆客专蜈蚣特大桥施组
新建沪昆客专贵州段7标段（桥梁工程）
蜈蚣特大桥实施性施工组织设计doc共85页
二○一○年十一月
蜈蚣特大桥，全桥布置20跨32m简支箱梁，起讫里程D1K741+232.647~D1K741+900.953，中心里程D1K741+567.000，全长668.306m，本桥处于线路曲线上，
ID=73193-类别:施工组织-大小:1242K-上传用户:DUYL
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沪昆客专云南段窄沟岩大桥施组
沪昆铁路客运专线TJ2标
窄沟岩特大桥实施性施工组织设计
（DK1053+526.6） pdf共140页
二○一○年十二月
沪昆客专云南段TJ2标窄沟岩特大桥的钻孔灌注桩、承台、墩台身、支承垫石。
1.3设计概况
窄沟岩特大桥设计里程范围为DK1052+587.527~DK105
ID=73192-类别:施工组织-大小:1635K-上传用户:DUYL
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14+2×18+14m预应力连续空心板(旧)
（旧规范）
3. 本桥上构采用连续空心板设计，
桥梁设计荷载为：汽-15、挂-80。
含下列图纸：
hp01桥型布置图.dwg
hp02连续空心板一般构造图.dwg
hp03连续板钢束布置图.dwg
hp04连续板钢束管道与锚固端构造图.dwg
hp05连续板板端部
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30m预应力简支T梁计算书(毕业)
30m预应力混凝土简支T梁计算书
一、设计目的
预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一，在学习了预应力混凝土结构的各种设计、验算理论后，通过本设计了解预应力混凝土简支T梁的实际计算，进一步理解和巩固所学得的预应力混凝土结构设计理论知识，初步掌握预应力混凝土桥梁的设计步骤
ID=73184-类别:教育考试-大小:2514K-上传用户:chang197912
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