深圳地铁福民站地下连续墙施工方案
深圳地铁一期工程福民站A区地下连续墙 施工组织设计 doc共43页 工程位于深圳地铁4号线上，站身处在金田路和福民路交叉路口，顺向金田路，横穿福民路，为明挖顺做车站。车站有效站台中心里程为SSK1+628.807，车站起点里程SSK1+506.507，车站终点里程SSK1+722.
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陈宝春论文集42篇
陈宝春论文集: 600m跨径混凝土拱桥的试设计研究.pdf 体外索预应力混凝土桥梁的发展.pdf 兰溪大桥钢管砼刚架系杆拱设计.pdf 加载方式对钢管混凝土轴压短柱受力性能影响的试验研究.pdf 加载方式对钢管混凝土轴压长柱和中长柱受力性能影响的试验研究.pdf 半圆形钢拱的
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★125米系杆拱桥midas计算模型
本模型为1-125简支下承式系杆拱桥计算模型，施工图计算版本，有详细的施工步骤，高铁ZK活载。有较高的学习交流价值。 128m跨系杆拱(正装分析10.4.04).mcb
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★Midas2010 梁格建模助手例题
Midas2010版最新 梁格建模助手例题 梁格法建模助手 pdf共33页 1.三跨连续梁例题 2.三跨连续曲线梁桥例题
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某主桥墩身施工方案
某主桥墩身施工方案（doc共14页，缺模板布置图） 大桥桥长438米，主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续刚构，引桥为先简支后连续“T”梁桥；跨径组合为4×30米预应力混凝土简支T梁+（72米+130米+72米）连续刚构+1×30米预应力混凝土简支T梁。主桥两个主墩为钢筋混凝土双薄壁墩，薄壁墩厚
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胥河大桥拆除设计方案(含计算)
胥河大桥拆除设计方案(含计算) doc共22页 胥河大桥位于高淳县东坝镇东约500m，是高望公路（双碑石～望牛墩）上的一座公路大桥。现状桥跨布置为1×20m简支梁+(30m+45m+30m)变截面连续梁+3×20m等截面连续梁，桥梁全长191m，桥面宽度为12m。桥梁位于R=1400m的
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节理、面理和线理ppt
第一章 节 理 ppt共140页
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预应力碳纤维板资料
预应力碳纤维板锚固体系-2010版 pdf共12页
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铁路工程造价管理2008年第6期
铁路工程造价管理2008年第06期 1 论建设工程定额的地位与作用 2 铁道部迅速落实国务院扩大内需促进经济增长措施 3 市场经济下的工程量清单计价与定额计价的思考 4 长三角机场群博弈中寻求差异化发展道路 5 车站信号机房建筑物防雷定额补充编制的探讨 6 工程项目
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铁路工程造价管理2008年第5期
铁路工程造价管理2008年第05期 1 大跨度预应力箱梁预制悬拼施工及定额分析 2 铁路运输设备大修工程项目投资目标控制分析 3 地铁工程全生命周期造价的确定与控制 4 工程造价估算的进化BP网络方法研究 5 铁路建设项目部管物资采购投标文件编制注意事项 6 利用既
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