高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术2017 -中国道桥网

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资料名称:	高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术2017
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高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性
及沉降综合控制关键技术

作者：高军

目录：
第一章绪论
1.1葛速铁路发展概况
1.2高速铁路路基的特点
1.3高速铁路路基设计方法
1.4高速铁路路基工程的现状与发展前景
1.4.1我国高速铁路路基面临的主要问题
1.4.2高速铁路路基工程现状
第二章高速铁路路基建造标准
2.1高速铁路路基一般规定
2.2路基断面
2.3路基排水
2.4路基防护
2.5路基支挡
2.6附属设施
第三章高速铁路软土路基地基处理
3.1软土地基的工程特性
3.2软土地基的处理方法
第四章管桩-桩筏复合地基加固设计
4.1管桩-桩筏复合地基概述
4.1.1管桩的定义和分类
4.1.2管桩-桩筏复合地基的特点
4.1.3管桩-桩筏复合地基的加固原理
4.1.4管桩-桩筏复合地基的施工工艺
4.2高速铁路路基工后沉降计算
4.2.1工后沉降的定义及其影响因素
4.2.2分层总和法
4.2.3复合地基沉降量计算
4.3高速铁路路基工后沉降标准
4.4管桩-桩筏复合地基工后沉降计算
4.4.1管桩-桩筏复合地基的设计
4.4.2管桩-桩筏复合地基承载力检算
4.4.3管桩-桩筏复合地基总沉降计算
4.4.4管桩-桩筏复合地基变形计算方法
4.4.5固结系数的测定及固结度的计算
4.4.6管桩-桩筏工后沉降计算
第五章路桥过渡段沉降处理技术
5.1京广高铁施工实践
5.1.1过渡段的结构设计及质量标准
5.1.2施工工艺流程及填筑参数的确定
5.1.3碾压效果分析
5.2高速铁路路桥过渡段变形原因分析
5.3路桥过渡段的处理方法
5.3.1桥头设搭板和枕梁
5.3.2粗粒级配料填筑
5.3.3加筋土路基结构
5.4过渡段处理注意事项
第六章路基设计
6.1路基工程概况
6.2高速铁路路基设计荷载
6.3路基断面设计
6.3.1路基面形状
6.3.2路肩的高程和宽度
6.3.3路堤边坡坡度确定
6.3.4路堤基床设计
第七章路基填料分析
7.1路基填料的分类标准
7.2填料物理性质实验与测试
7.2.1压实系数实验与测试
7.2.2地基系数试验与测试
7.2.3动态变形模量实验与测试
7.2.4二次静态变形模量实验与测试
7.3路基填料要求
7.3.1路基填料的一般规定
7.3.2路基填料的选择及压实标准
7.4路基填料的改良技术
第八章软土路基沉降Biot固结有限元分析
8.1Biot固结有限元方程
8.2路堤软土地基的本构模型
8.3单元类型及其刚度矩阵
8.4有限元非线性分析方法
8.4.1迭代法
8.4.2增量法
8.5有限元分析中一些问题的处理
8.5.1初始应力状态
8.5.2边界条件
8.5.3土体单元应力历史的考虑
8.5.4迭代收敛问题
8.6有限元程序的编制及验证
第九章遗传算法在多层软土固结位移反演中的应用
9.1优化计算模型
9.2优化反演分析遗传算法的实现
9.3软土固结位移反分析程序ZGA
9.4工程实例
9.4.1程序参数的确定
9.4.2反演结果分析
9.4.3位移预测
9.5本章小结
结束语
参考文献