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资料名称:
Hålogaland桥颤振响应实测与预测对比
资料大小:
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kx2826
上传时间:
2025/10/29
资料类别:
工程论文
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挪威科技大学论文 142页pdf 大跨度悬索桥由于其结构的细长性,容易产生风致响应。因此,能够预测风的响应非常重要。然而,由于风的可变性,这变得很困难。因此,本文的目的是评估抖振理论和风场模型在预测Halogaland大桥风致响应方面的能力。 为了考虑风的变化,对Halogaland大桥监测系统的测量数据进行了处理和分析。进行了协方差驱动的随机子空间识别。这样做是为了评估响应计算中使用的桥梁数值模型的准确性。通过风洞试验获得了模拟风荷载所需的桥梁气动性能信息。然后,使用两种不同的概率方法预测桥梁的抖振响应,以获得模拟风荷载所需的湍流参数。首先,根据概率分布将参数确定为特定的百分位数。接下来,使用概率模型来模拟湍流标准差。最后,对预测和测量的响应进行了比较。