一纵线拓宽改造桥梁工程施工图12/14 -中国道桥网

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资料名称:	一纵线拓宽改造桥梁工程施工图12/14
资料大小:	60,817,408(字节)
上传用户:	xypyd
上传时间:	2025/10/30
资料类别:	桥涵图纸
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1.1 目区位及背景
    拟建项目位于重庆市北碚区歇马，北碚区地处重庆市西北部，属重庆市中心城区，是兼具“两城（西部科学城、智慧之城）”与“三区叠加（高新区、两江新区、自由贸易区）”优势的区域，是引领重庆西拓、推动主城都市区同城化发展的联结点，也是成渝发展主轴上的关键板块，在承接中心城区发展势能，加强北碚与潼南、合川、铜梁、璧山的交通联系、产业协作和生态文明交流，打通西北向、北向对外交通通道，加强与南充、遂宁、广安城镇有机连接等方面具有重要作用。
    渝西铁路是北碚区“一高五普一市域”铁路网规划的高铁，北碚南站更是“一主一辅”客运格局中的主要客运枢纽，其在北碚区对外交通网络中具有独特的定位和作用。
   北碚南站位于歇马，距北碚老城区约9km，距科学城站约7km，距重庆西站约28km。2022年底，渝西高铁重庆段启动建设，预计2026年底全线竣工通车。北碚南站作为中心城区重要的“区域客运枢纽”之一。北碚南站布局2台6线(含正线2)，站房建筑面积8000㎡，最高聚集人数1000人，线侧平式，中型站房。为保障北碚南站开通时，具备良好的道路集疏运条件，特开展本次项目设计。本工程作为北碚南站交通流量的重要组成部分，主要承担快速疏散游客，衔接北碚南站与快速路网等作用，工程的建设将进一步完善北碚区的交通基础设施，为区域经济社会发展提供有力的交通支撑。
1.2工程范围及规模
    本项目位于重庆市北碚区歇马街道文凤村，路网全片区共包含6条道路，其中辅道4条，匝道2条。
道路的工程规模及概况如下：
    1号辅道呈南北走向，起点接文凤大道，终点接大磨滩立交匝道，道路为城市次干路，道路全长约748.256m，标准路幅宽度为10.75m，单向2车道，设计时速40km/h；
   2号辅道呈南北走向，起点接3号辅道终点，终点接大磨滩立交匝道，道路为城市次干路，道路全长约758.25m，标准路幅宽度为10.75m，单向2车道，设计时速40km/h；
   3号辅道呈南北走向，起点接M匝道，终点接文凤大道，道路为城市次干路，道路全长约750.955m，标准路幅宽度为10.75m，单向2车道，设计时速40km/h。
    4号辅道呈南北走向，起点接M匝道，终点接文凤大道，道路为城市次干路，道路全长约607.745m，标准路幅宽度为10.75m，单向2车道，设计时速40km/h。
    M匝道呈南北走向，起点接现状狮子岩立交匝道，终点接3号辅道，道路为立交匝道，道路全长约859.398m，标准路幅宽度为9.5m，单向2车道，设计时速40km/h。
    N匝道呈南北走向，起点接现状狮子岩立交匝道，终点接4号辅道，道路为立交匝道，道路全长长约802.039m，标准路幅宽度为9.5m，单向2车道，设计时速40km/h。
1.3设计内容
    设计内容含道路工程、交通工程、桥梁工程、结构工程、景观工程、管网工程、电照工程及附属工程。本册为桥梁工程，包含一纵线拼宽桥及其下桥梯道、狮子岩立交匝道桥、K0-400处接长地通。
    一纵线拼宽左桥全长373.5m，标准宽13m，桥跨布置为（66+111.5+66）m+（3x40）m；
    一纵线拼宽右桥全长367.0m，标准宽13m，桥跨布置为（64+109+64）m+（3x40）m；
    狮子岩立交M匝道桥全长436.5m，标准宽9.5m，桥跨布置为3x30m+（2x40.5+46m）+3x30m+4x30m；
狮子岩立交N匝道桥全长249.5m，标准宽9.5m，桥跨布置为（2x35+45）m+（45+2x40）m。
    K0-400处接长地通分为两段，M匝道处长17.873m，N匝道处接长17.253m，梯道长28.724m，通道净空3.0x2.5m。