胶州湾大桥丛书_海上非通航孔桥2017 -中国道桥网

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资料名称:	胶州湾大桥丛书_海上非通航孔桥2017
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资料类别:	电子图书
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青岛胶州湾大桥建设丛书 海上非通航孔桥
pdf扫描文件共189页 2017年版

内容提要
胶州湾大桥海上非通航孔桥梁,其结构形式为跨径50m或60m预应力混凝土连续箱梁,其设计、施工及施工控制技术含量高,施工难度较大。本册详细介绍海上非通航连续梁桥设计与施工等相关技术内容。本册分两篇,第一篇共五章,主要介绍桥型概况、桥型方案研究与比选、结构分析总体说明;第二篇共五章，主要介绍现场施工中的组织管理及关键技术,如桩基础施工、承台施工、桥墩施工、预应力混凝土箱梁现浇施工、预应力混凝土箱梁整孔预制吊装施工等。
本书丰富了我国海上互通立交桥工程的建设技术资料库,可供跨海工程、桥梁工程技术人员和高等院校师生参考借鉴。

山东高速青岛胶州湾大桥(以下简称胶州湾大桥)是我国北方冰冻海域特大桥梁工程，是青岛市规划的东西跨海通道“一路一桥一隧”中的“一桥”。大桥全长41.58km,建成后将成为山东半岛蓝色经济区战略的重要交通枢纽,对进一步完善青岛市东西跨海交通联系,为城市的深度发展拓展出崭新的空间。
胶州湾大桥由青岛市人民政府采取特许经营权模式,进行公开招标。山东高速集团凭借良好的信誉、雄厚的资金和技术实力、丰富的建设管理经验,一举中标成为项目法人。

胶州湾大桥建设者始终坚持创新引领,攻克了许多特大型跨海大桥的技术难题,他们发明的“水下无封底混凝土套箱技术"为世界首创;“稀索斜拉桥索塔的耳板锚固方式”具有独创性;兼具防雾和景观功能的LED桥梁护栏节能灯为世界首创;应用4D技术和4D管理理念实现了项目管理的集成化和可视化管理;并且在结构耐久性的研究和长寿命评估方面,实现了大桥全寿命周期的过程控制。从而全面提高了胶州湾大桥的运营效率、降低了运营成本,延长结构的实际使用寿命,为海上桥梁的耐久性设计提供了数据基础和理论依据。
胶州湾大桥于2011年6月30日全线通车,它结构新颖,造型独特,气势恢弘,美观大气,像一条玉带飘荡在蔚蓝色的大海上。它也对冰冻海域的大型桥梁建设提供了一个可资借鉴的经验和样板。
鉴于胶州湾大桥在科技创新、工程美学价值、与自然环境的协调统一等各方面的成绩，很有必要编写这套丛书。而且就在本书即将付梓的时候,今年6月,在美国匹兹堡举行的世界桥梁大会上,胶州湾大桥荣获组委会颁发的“乔治·理查德森大奖”。这个奖项是专门授予那些在技术创新、工艺造型、工程质量、人才培养等方面都有卓越表现的大型桥梁工程。也为中国桥梁工作者赢得了荣誉。
借此机会,向胶州湾大桥所有的建设者表示祝贺!

山东高速胶州湾大桥是我国在北方寒冷冰冻海域建设的首座特大型桥梁集群工程,是青岛市交通规划中东西岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”,是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的起点段。
胶州湾大桥非通航孔桥长度约22.98km,占整个大桥工程投资的65%左右,是整个大桥工程建设的重要、关键组成部分。经过方案比选,胶州湾大桥非通航孔桥上部结构跨径选择为50m跨径的现浇箱梁和60m跨径的预制箱梁,其中50m现浇箱梁采用滑模现浇施工方案,采用适合胶州湾大桥海域施工的移动模架造桥机;60m跨径的预制箱梁采用整孔预制吊装,研发了整孔预制与海上吊装关键技术应用于施工;下部结构选用花瓶式桥墩,承台选择矩形带倒圆角的承台,在部分合同段研发应用了水下无封底混凝土套箱建造技术;桩基为钻孔灌注桩。
本书的出发点和落脚点是系统介绍海上非通航孔桥实施过程中的设计思路、设计方案、施工技术、科学研究等方面的经验,进一步丰富我国跨海桥梁建设技术资料库。
《海上非通航孔桥》分为两篇:第一篇为海上非通航孔桥设计,分别包括桥型概况、桥型方案研究与比选、非通航孔桥结构设计、结构分析、耐久性设计;第二篇为海上非通航孔桥施工,分别包括桩基施工、承台施工、桥墩施工、预应力混凝土箱梁现浇施工、预应力混凝土箱梁整孔预制与海上吊装关键技术。通过这两篇的内容,编者希望把海上非通航孔桥从设计到施工、现场管理,通过不同方面完整地介绍给读者。