武广高铁技术创新-轨道工程2015版 -中国道桥网

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武广高铁技术创新   轨道工程

pdf扫描文件285页2015年

武广高铁(也称武广客运专线)是武汉至广州的铁路客运专线，位于湖北，湖南，广东三省境内，属京广高速铁路南段，其承东启西，属路网骨干，是我国铁路"四纵四横"快速客运网的重要组成部分。其自武汉站引出，向南经湖北咸宁，湖南岳阳，长沙，株洲，衡阳，郴州，广东韶关，清远，佛山等市，终于广州南站，正线全长968.3km.
修建武广高铁，可实现京广线南段客货分线运输，有效而彻底地解决京广线武广段运能紧张的局面，可使粤汉间铁路旅行时间由11小时缩短至3.5小时左右。同时，武广高铁也是武汉城市圈，长株潭城市群及珠江三角洲都市圈间联系的现代化，大能力的快速交通纽带，对沿线国民经济的发展具有极大的推进作用，社会影响深远。
武广高铁是一条跨越华中，华南两大区城的行经山区的高速铁路，是我国长大高速铁路干线代表作之一，因其有线路长，规模大，标准高，技术新，工程复杂，且类型齐全等综合特点，而以"长大高新，复杂齐全"著称于世，是中国高速铁路发展的里程碑。
自2002年开始研究，至2009年12月底全线开通，前后历时8年。此过程中，先后成功解决复杂路段选线设计，路桥隧结构物沉降控制，无砟轨道设计，精密控制测量，长大隧道防灾救援，综合交通枢纽规划与设计，特大型站房设计，四电系统集成，联调联试等一系列技术难题。
武广高铁集高铁技术之大成，是我国当时一次性建设里程最长，运营速度最快的高速铁路，其顺利开通运营，使我国高铁技术水平"整体达到国际一流，部分项目国际领先"的新高度。
武广高铁是我国铁路快速发展的最新成果，是继京津城际铁路之后我国高速铁路发展的又一新标杆，是国家综合实力的体现，是改革开放成果的缩影。总结其成功经验，主要得益于以下几点：一是结合武广高铁需要切实开展了大量有针对性的科研，试验和攻关，取得了大量的科研成果和雄厚的技术积淀；二是借力国际资源，部分工程开展中外联合咨询；三是集中优势资源处置相关难题。
武广高铁成功建设，感受成功之余，也感悟到高铁设计应在系统性，前瞻性，包容性上再下功夫，系统提高设计跨专业整合集成能力，体会到后续高铁应秉持"高铁质量高于一切，高铁安全高于一切"的理念，全面推进系统仿真设计，实现物联智能高铁技术。
中国铁建第四勘测设计院在项目建成后，立即组织技术力量，对武广高铁勘察设计情况开展全面总结。现以此为基础，按《总体工程设计》〈轨道工程》《路基工程〉《桥梁工程〉〈隧道工程〉《电气化及电力工程》信号，通信及信息系统工程〉《站房工程〉《动车设备及综合维修工程〉《环保工程》共十册，集成丛书出版，或许对有志于从事高铁工程设计的工程技术人员有所帮助。