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资料名称:
某景区190m人行悬索桥工程图纸
资料大小:
6,052,549(字节)
上传用户:
铁道口搬砖工
上传时间:
2026/1/4
资料类别:
桥涵图纸
下载/浏览:
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高空游步道建设项目(EPC)工程总承包 施工图 本次项目结构形式为高架索桥。根据桥面与主塔位置相对高程,桥面全长190m,本次设计采用上主索受力,矢高为12.667m,主桥成桥后中跨垂跨比为:1/15,本桥桥面净宽2.5m,横梁总宽为3.35m,两侧设置防护栏杆,桥面结构为钢格栅板。 主缆及锚固系统 本项目主缆采用19根Φ32镀锌钢芯钢丝绳(6×19W+IWR),强度级别1770MPa,换算直径93.882mm。 主缆锚固采用重力锚结构,主缆索股两端的锚固方式采用绳卡锚固与锚碇预埋拉环,使主缆钢丝与锚杯相连。锚定底面尺寸12x10.5m。 主塔及索鞍 本桥主塔采用门字型,主塔高度14.515m,塔柱由上至下变宽,底面净宽2.55m,主塔中部采用系梁连接,基础采用桩承台,承台高度2m,下设4根桩,桩径1.2m,桩长10m,设计为端承摩擦桩,桩基持力层位于中风化花岗岩。 本桥共设置两个主索鞍,索鞍主要传递主缆竖向压力。主索鞍由鞍体和鞍座两部分组成,主索鞍相对于主塔的滑移,通过索鞍底部设置的滚轴实现。索塔施工时,注意预埋索鞍锚件,索鞍基座安装时,按预定成桥位置安装,索鞍安装的具体位置,需由监控单位根据施工期间实测数据计算出索鞍精确预偏量,再进行安装。恒载成桥状态下,预偏量完全消除,索鞍中心与索塔中心重合。桥梁施工完毕后,应将鞍体与塔顶预埋钢板焊接。