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资料名称:
太原南中环桥上耳板开裂断裂原因报告1/2
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vten1
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2026/2/12
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设计文档
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doc共190页 太原市南中环桥主桥斜拉杆上耳板开裂/断裂原因鉴定项目 中环桥事故鉴定检测报告(送 审 稿) 2021.3 太原市南中环桥是连接太原市东西城区的重要道路,南中环桥为南中环街西端,跨越汾河,设计里程桩号为K0+885.000~K1+185.000,全长300m,主跨180m,桥梁标准宽度为52.5m。主桥为拱梁组合结构,采用钢叠合梁组合式系杆拱体系,跨径组合60+180+60m,主桥中跨跨中92m梁段采用钢叠合梁,梁高3.0m,主桥边跨60m及主桥中跨44m梁段采用混凝土箱梁,梁高3.0m~6.5m。主桥标准断面宽度为53.0m,跨中宽度为71m。 主桥为四根主副拱肋组合而成的下承式钢管拱桥,主拱与副拱之间用拉杆连接,主拱向桥外侧倾斜16º,副拱向桥外侧倾斜26.82º,主拱之间通过斜拉杆与桥中央分隔带处的耳叉相连接 。全桥共设11对斜拉杆,12m设置一对,斜拉杆和连接上耳板构造见图1.3~图1.4。副吊杆与斜拉杆一一对应。 目 录 1 工程概况 1 2 鉴定工作目的 4 3 鉴定工作依据 4 3.1原设计主要规范 4 3.2原施工及验收主要规范 5 3.3养护主要规范 5 3.4建设与运营期间钢结构检测及测量主要规范 5 3.5现行主要规范 5 4 鉴定工作内容 6 4.1资料查阅工作内容 6 4.2现场检测工作内容 7 4.2.1体系结构几何测量 7 4.2.2斜拉杆上耳板及焊缝检测 9 4.2.3斜拉杆振幅测试 9 4.3实验室试验工作内容 9 4.3.1斜拉杆上耳板化学元素分析 10 4.3.2斜拉杆上耳板力学性能检测 11 4.3.3斜拉杆上耳板样品裂纹宏观形貌分析 11 4.3.4斜拉杆上耳板样品断口裂纹扫描电镜分析(SEM、EDS) 11 4.3.5斜拉杆上耳板样品裂纹剖面图及微观金相分析 11 4.4计算分析工作内容 12 5 资料查阅结果 12 5.1设计阶段查阅结果 15 5.1.1设计施工图 15 5.1.2计算书 16 5.1.3地质勘察报告 16 5.1.4抗风性能数值模拟研究报告 16 5.1.5钢结构深化资料 16 5.1.6施工图设计审查资料 16 5.2施工质量保证资料查阅结果 28 5.2.1建设前期资料查阅结果 28 5.2.2材料质量保证资料查阅结果 30 5.2.3施工及验收记录资料查阅结果 37 5.3监理资料查阅结果 46 5.4监控资料查阅结果 46 5.5交(竣)工验收资料查阅结果 46 5.6运营养护管理资料查阅结果 47 5.7气象资料资料查阅结果 48 6 现场检测结果 49 6.1外观检测结果 49 6.2无损探伤检测结果 76 6.3耳板尺寸检测结果 92 6.4斜拉杆与上耳板夹角测量结果 119 6.5斜拉杆振幅测试结果 120 7 实验室试验工作内容 131 7.1材料检测结果 131 7.1.1化学元素—上游1#上耳板 131 7.1.2力学性能—上游1#上耳板 133 7.1.3力学性能—下游东3#上耳板 135 7.2宏观形貌分析 135 7.2.1上游1#上耳板 135 7.2.2下游东3#上耳板 138 7.3裂纹分析—上游1#上耳板 138 7.4断口分析—下游东3#上耳板 142 7.4.1 下游东3#上耳板1#次断口分析 142 7.4.2 下游东3#上耳板3#主断口分析 144 7.4.3 下游东3#上耳板4#断口分析 149 7.5金相检测结果 151 7.5.1上游1#上耳板 151 7.5.2下游东3#上耳板 168 7.6实验室试验结果小结 169 8 计算分析结果 169 8.1整体计算 169 8.1.1计算荷载参数 169 8.1.2计算模型 170 8.1.3下游东2#斜拉杆索力值 171 8.1.4下游东2#梁单元上耳板应力结果 171 8.1.5车辆荷载作用下斜拉杆与上耳板轴线的偏差值 171 8.1.6斜拉杆索力变化幅计算结果 171 8.2风振动力作用计算 172 8.2.1斜拉杆动力特性计算 172 8.2.2涡振风速及最大幅值计算 173 8.2.3涡振作用下索力变化值 173 8.3上耳板局部计算 173 8.3.1材料参数 173 8.3.2模型建立与网格划分 174 8.3.3荷载工况 176 8.3.4计算结果 177 9 开裂/断裂原因综合分析结论 189 10 建议 190