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资料名称:
无信号交叉口临界间隙的理论计算模型
资料大小:
19,529(字节)
上传用户:
cndao
上传时间:
2004/4/23
资料类别:
工程论文
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无信号交叉口临界间隙的理论计算模型(共7页) 摘 要: 无信号交叉口通行能力是评价交叉口对车辆运行服务 的一个重要指标,临界间隙是计算交叉口通行能力的 重要参数。 以往临界间隙数据是通过大量的实际观测并对其进行 统计分析后得出的,这需要花费大量的人力物力和时 间。本文以交叉口的几何特征及车辆动力性能为依据, 考虑驾驶员的反应特性,建立了分析计算临界间隙的数 学模型。通过计算值与实际结果的对比说明,本方法具 有较高的实用价值。 关键词: 通行能力,交叉口,临界间隙,动力性能 中图分类号:U491 1 简介 2 临界间隙的理论计算模型 2.1 交叉口的几何特性 2.2 车辆特性 2.3 驾驶员特性 2.4 交叉口车辆穿越间隙的理论模型 2.5 不同车辆穿越交叉口的临界间隙 3 理论模型计算结果与实际值的比较 4 模型计算结果与美国通行能力手册(HCM)推荐值的 比较 5 结论 (以上说明为管理员添加)