大跨梁桥持续下挠的控制研究_硕士论文 -中国道桥网

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资料名称:	大跨梁桥持续下挠的控制研究_硕士论文
资料大小:	27,511,545(字节)
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上传时间:	2013/5/22
资料类别:	教育考试
下载/浏览:	1/2006
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doc共71页

1）、课题来由：2006年2月，江西省交通设计院申请交通厅科技项目《大跨径梁桥持续下挠的控制》获得通过（合同编号工200509）。项目负责人郭圣栋。合作单位华东交通大学、同济大学，协作单位：佛山市交通发展公司。研究内容和成果表达方式如下：
○1完成大跨径梁桥长期下挠的机理分析完善“用预应力分阶段实施恒载零弯矩的设计新理念”的一系列技术措施。
○2对在建一座桥梁，提出加大跨中梁高到（DK/2）的合理化建议。研究加大Ds控制长期下挠的最有效手段的证明。
○3综合比较其它各种控制下挠方法的效果。
○4将研究成果在山区高速公路中高墩大跨连续刚构桥梁中推广，对300m特大跨径梁桥做好技术储备。
2）、本课题研究内容：早在2003年，华东交大结合教学任务先后安排了五位硕士对《连续梁持续下挠》课题进行专题研究，本人是最后的一届，该课题今年将进行技术签定。在研究课题中，我的工作内容如下：
○1综合比较各种控制下挠措施的效果，得到加大跨中梁高是最有效的新认识。
○2要使加大梁高取得理想的效果，必须要相应减窄腹板，保持箱梁总重量基本不变。因此研究在腹板上直接施加纵向预应力的方法，并相应取消竖向预应力来减窄腹板。
○3以泰和赣江大桥为工程背景，详细分析加高跨中梁高到（DK/2）与其它方法的效果比较。
○4为研究课题成果将在西部山区高墩大跨桥梁中的运用作准备。拟选择贵州乌细沟特大桥300m特大跨连续刚构的方案设计，来进行梁高选择的比较。

目录
第一章  绪论	1
1.1  预应力混凝土梁桥的发展概况	1
1.2  预应力混凝土梁桥存在的主要问题	8
1.2.1  跨中持续下挠	8
1.2.2  箱梁梁体裂缝	9
1.2.3  P.C梁桥恒载的允许挠度值	10
1.3  梁桥持续下挠问题的研究历程	11
1.4  本课题研究的主要内容	14
第二章  大跨度梁桥持续下挠成因分析及控制理念	16
2.1  梁桥悬臂施工的特点	16
2.1.1  跨中挠度计算	16
2.1.2  恒载跨中挠度ft分析	18
2.2  预拱度不能消除砼徐变挠度ft	18
2.2.1  梁桥砼徐变挠度计算	18
2.2.2  “预拱度”法的弊病	19
2.3  恒载零弯矩的原理	19
2.3.1  石拱桥启示	19
2.3.2  P.C.梁桥“恒载零弯矩”理念	20
第三章  梁桥持续下挠综合控制措施	22
3.1  加大跨中梁高是降低持续下挠的关键	22
3.2  支座梁高Dk影响初始挠度δ0	23
3.3  加大顶板上缘配索，实现横载零弯矩	27
3.3.1  国内已实施横载零弯矩桥梁	27
3.3.2  桥梁优化设计的比较	28
3.4  腹板设计的优化	29
3.4.1  腹板的主拉应力计算	29
3.4.2  高强粗钢筋质量问题	29
3.4.3  腹板纵向预应力设计	31
3.4.4  无竖向预应力桥梁实践	32
3.4.5  腹板减窄的必要性	32
3.5  大直径预应力的应用	33
3.5.1  大直径预应力索	33
3.5.2  HM21锚的运用	34
3.6  梁桥持续下挠综合措施小结	37
第四章  泰和赣江公路大桥计算比较	38
4.1  泰和赣江特大桥工程概况	38
4.1.1  桥型分块	38
4.1.2  主桥箱梁几何尺寸	39
4.1.3  主桥材料	39
4.1.4  参数选取及计算模式	41
4.1.5  计算模式	42
4.1.6  上部结构施工流程	42
4.2  七种不同措施方案比较	44
4.3  控制下挠研究小结	51
第五章  山区特大跨径梁桥可行性设计	53
5.1  桥型选择	53
5.2  截面梁高选择	54
5.3  预应力筋配置	55
5.4  模型计算	59
5.4.1  计算模型及假定	59
5.4.2  计算结果	60
5.5  本章小结	63
第六章  结论与展望	65
6.1  结论	65
6.2  展望	66
参考文献	67
个人简历  在读期间发表的学术论文	69
致谢	70