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资料名称:
1-49.6m钢管混凝土拱桥_毕业设计
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qiufh7
上传时间:
2013/5/23
资料类别:
教育考试
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doc共76页 (1)车道数:双向四车道; (2)设计行车速度:60km/h; (3)设计荷载:公路I级;人群荷载:2.5 kN/㎡; 方案二 下承式钢管混凝土拱桥 钢管混凝土拱桥是近几年来兴起的一种桥型,它属于钢——混凝土组合结构中的一种,以受压为主。它一方面借助内填混凝土增强钢管壁的稳定性,同时又利用钢管对核心混凝土的套箍作用,使核心混凝土处于三向受压状态,从而具有抗压强度和抗变形能力。此外钢管混凝土拱桥还具有整体性能较好、强度高、塑性好、质量轻、耐疲劳、耐冲击等特点。 本方案采用单跨49.6m下承式钢管混凝土拱桥。 本设计研究方案通过三个方案比选后选用单跨49.6m的公路下承式钢管混凝土系杆拱桥,桥梁跨度较小,作为景观桥方案设计。桥梁所处河段平顺,河床较浅且平坦,通航要求较低。上部结构采用Midas/Civil桥梁计算程序进行电算,下部结构采用手算,施工图设计采用AUTOCAD系统绘钢管混凝土拱桥属于钢——混凝土组合结构中的一种。钢管拱肋内填充混凝土后,由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀,使混凝土处于三向受压状态,从而能显著提高混凝土的抗压强度由于钢管的套箍作用,使混凝土处于三向受压状态,从而显著提高混凝土的抗压强度。同时钢管兼有纵向主筋和横向套箍的作用,同时可作为施工模板,方便混凝土浇筑,施工过程中,钢管可作为劲性承重骨架,其焊接工作简单,吊装重量轻,从而能简化施工工艺,缩短施工工期。