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资料名称:
林坪乌江大桥悬索吊装施工技术方案
资料大小:
504,832(字节)
上传用户:
zoolyu
上传时间:
2013/6/9
资料类别:
施工组织
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茶林坪乌江大桥位于彭水电站大坝下游1.1km处,位于索桥下游18m处,设计起点桩号K0+008.930,设计终点桩号K0+186.930,设计桥型为150m下承式钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥,全桥长178m,桥面宽度为9m。 根据茶林坪乌江大桥实际地形特点,确定吊装索跨为336.58m。两岸根据现有地形。、地质情况,台尾即进入现有公路,公路上方为坡度较陡的岸坡,布置吊装索塔不仅将对现有两岸公路的车辆通行产生干扰,同时也将大大压缩施工操作空间(影响构件起吊等工作),因而我们设计吊装系统时考虑两岸皆不用索塔,悬索系统直接利用现有地形锚固于两岸山体上。同时考虑山体覆盖层较薄,下伏基岩强度及整体性较好,适合洞锚及锚索结构,因而两岸主锚碇设计为锚索分配梁结构,通过锚索锚固型钢分配梁,再在分配梁上设置座(拉)板和转向滑轮来锚固钢索。主锚碇用于主索、工作索、扣索及起吊牵引千斤索等的锚固。上下游正对拱肋分别设置一组主索,每组主索内侧各设置一组工作索,上下游拱肋同时吊装,全桥共设置8道扣索。起吊场地设置于右岸,钢管拱肋在加工厂加工成吊装节段,利用拖车通过彭酉公路运输至天索下方起吊安装;横梁亦在下游码头预制,通过吊车运输至右岸天下下方,上下游两组主索抬吊安装。