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资料名称:
大跨缆索桥钢箱梁疲劳状态评估方法_博士
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zzdxs
上传时间:
2013/12/2
资料类别:
教育考试
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东南大学 博士学位论文 大跨缆索桥钢箱梁疲劳状态评估方法研究 姓名:王莹 申请学位级别:博士 专业:工程力学 指导教师:李兆霞 20090301 pdf共127页 完成的主要工作有: l、探讨了大跨缆索桥结构健康监测系统输出的实测应变信息的特征。分析了一般车辆和特殊工况下(例如特大型车辆、台风)各自的应变响应特征,并研究了不同类型的缆索桥(如斜 拉桥和悬索桥)在相同的环境和车辆载荷下应变数据的不同特征,拟合了各自的横向应变和纵向应变的概率密度函数,采用累积损伤理论确定两类桥梁疲劳可靠度指标。 2、探讨了基于结构非线性有限元分析进行钢箱梁关键构件疲劳可靠性分析的方法。 3、对大跨缆索桥钢箱梁结构体系的疲劳可靠度进行了初步的研究。视钢箱梁结构为一个体系,采用生死单元法杀死失效单元从而实现失效状态转移;采用全局疲劳寿命分支.约界 法搜索失效路径,用点估计法和概率网格估算技术求解系统的失效概率。以润扬斜拉桥为工程背景,寻求其钢箱梁结构体系的主要失效路径,并计算了体系综合疲劳失效概率。 4、创新性地提出了综合评定大跨缆索桥钢箱梁关键疲劳构件的方法。以香港青马大桥钢箱梁结构为例,结合其结构有限元分析结果、结构健康监测系统输出的应变监测信息确定了的 钢箱梁关键截面;针对关键截面上的主要构件分布,利用应变传感器输出的信息、结构有限元分析得到的应力分布、路政部门对桥梁结构进行人工检测、无损探伤的信息和桥梁设 计阶段对主要构件的危险等级和易损等级评定的信息,基于层次分析法和模糊综合评判理论确定各因素的权重,用综合隶属度评分法进行关键疲劳构件的等级评定。提出的桥梁结