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资料名称:	★某81m栓焊钢桁架桥计算书及midas文件
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上传时间:	2014/5/14
资料类别:	设计文档
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芜申线(高溧段)航道桥梁工程施工图
五潭渡大桥计算书 doc共95页

主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，节间长度8m，主桁高度11m，高跨比为1/8。两片主桁中心距采用17.5m，宽跨比为1/4.57，桥面行车道宽度16.5m。
由于主桁较宽，主桁杆件受力较大，上下弦杆均采用箱形截面，截面宽度500mm，高度均为720mm，最大板厚40mm，工厂焊接，在工地通过高强螺栓在节点内拼接。除端斜杆采用箱形截面以增加面内外刚度外，其余腹杆均采用焊接H形截面，截面宽度500mm，高度420~720mm不等，最大板厚40mm。
桥面系为联合梁，由下部的钢梁和上面的桥面板结合而成，其钢梁部分仍采用纵横梁体系。本设计横梁高1050mm，为工字形截面，与主桁在节点上通过高强螺栓连接；纵梁高500mm，也采用工字形截面，上翼缘与横梁上翼缘的底面齐平，在纵梁腹板上设一对角钢与横梁腹板相连，横向每2m设置一道；桥面板采用钢筋混凝土结构，板厚15cm，与纵、横梁相交处带肋，板厚增至25~30cm，通过剪力钉与横梁、纵梁相连。
由于桁梁较宽，上、下平面纵向联结系均采用双X形式，与弦杆在节点处相连，以抵抗横向风力及弦杆变形产生的内力。在桁梁两端斜杆所在的斜平面设置桥门架，上弦每个大节点设一道横向联结系。
引桥上部结构均为预应力混凝土空心板梁简支结构，桥面连续。跨径为20m，板梁梁高为90cm，桥梁横坡由桥墩盖梁、桥台台帽横坡调整。

目  录
第一篇 工程概述	1
1 设计规范与技术标准	1
1.1 设计规范	1
1.2 技术标准	1
2 水文、地质概况	1
2.1 气象	1
2.2 地震	2
2.3 场地工程地质条件	2
3 桥梁方案	2
3.1 主桥上部结构	3
3.2 引桥上部结构	3
3.3 下部结构	3
第二篇 主桥结构计算分析	4
1 平面杆系计算分析	4
1.1 主桁架	4
1.2 联结系	17
1.3 桥面系	17
1.4 挠度计算	24
2 空间杆系计算分析	26
2.1 结构离散图	26
2.2 应力结果（荷载组合I）	26
2.3 应力结果（荷载组合II）	32
2.4 联结系杆件验算	39
2.5 横梁详细结果	41
2.6 挠度结果	47
2.7 屈曲分析	49
2.8 空间杆系与平面杆系对比分析	50
2.9 支座反力	50
3 节点计算	50
3.1 连接计算	50
3.2 节点板计算	53
4 剪力键计算	59
4.1 剪力键承载力	59
4.2 纵梁	59
4.3 横梁	62
5 伸缩量计算	64
第三篇 主桥下部结构计算	65
1 盖梁	65
2 墩柱	65
3 钻孔灌注桩	67
4 承台	72
第四篇 引桥上部结构计算分析	74
第五篇 引桥下部结构计算	75
1 桥墩	75
1.1 盖梁	75
1.2 墩柱	75
1.3 钻孔摩擦桩	77
1.4 承台	83
2 桥台	85
2.1 台帽	85
2.2 肋板	85
2.3 钻孔摩擦桩	88