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资料名称:
中开高速江门段施工组织设计(1/3)
资料大小:
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EYZGY
上传时间:
2016/8/13
资料类别:
施工组织
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中开高速江门段施工组织设计 doc共343页 中山至开平高速公路是xx、xx两市规划的连接港澳、xx、xx、xx主城区、xx市和台山市的东西向高速公路，该项目是深中通道在xx和xx南部地区的延伸线，其建设对完善区域路网缓解江鹤、江中高速公路的交通压力，对改善珠江西岸高速公路网南北向较强而东西向弱的路网结构，对改善xx、xx、xx城区、xx区域、xx和台山、恩平等地区东西方向进出口单一的状况都具有重要意义。 xx特大桥是中山至开平高速公路一个控制性节点工程，全桥跨径布置为46×30m+19×40m+（68.7+149.3+530+64+60+54）m+18×40m+（100+162+100）m+24×30m，全桥长4868m。主航道桥采用双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，半漂浮体系，跨径组合为68.7m+149.3m+530m+64m+60m+54m=926m。其中索塔采用A型桥塔，辅助墩及过渡墩采用箱型墩，基础采用钻孔灌注桩群桩基础。辅航道桥波形钢腹板预应力混凝土连续刚构，跨径组成为100m+162m+100m=362m。桥墩采用双肢薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩群桩基础。引桥上部结构采用30m和40m跨径装配式部分预应力混凝土箱梁，下部结构采用箱型薄壁墩及柱式基础墩，钻孔灌注桩基础。
