201306文登至莱阳公路工可报告(1/2) -中国道桥网

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资料名称:	201306文登至莱阳公路工可报告(1/2)
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上传时间:	2016/12/14
资料类别:	设计文档
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文登至莱阳公路 工程可行性研究报告

文登至莱阳公路位于山东省胶东半岛中部，是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“连三”的组成部分。拟建公路呈东西走向，起点位于威海文登市，东接荣文高速公路，向西经文登、乳山、海阳和莱阳等4个县市，横贯胶东半岛中部腹地，在莱阳西与潍莱高速公路对接，全长约133.86公里。

目              录

1	概述	1-1
1.1	项目背景	1-1
1.2	编制依据	1-2
1.3	研究过程及内容	1-2
1.3.1	研究过程	1-2
1.3.2	研究内容	1-4
1.3.3	省公路局审查意见执行情况	1-4
1.3.4	省交通运输厅审查意见执行情况	1-5
1.4	建设必要性	1-6
1.5	主要结论	1-8
1.5.1	交通量预测结果	1-8
1.5.2	技术标准	1-9
1.5.3	路线走向、主要控制点	1-10
1.5.4	投资估算、资金筹措及工期安排	1-12
1.5.5	经济评价	1-13
1.5.6	土地利用、工程环境、节能及社会影响评价	1-13
1.6	问题与建议	1-14
2	经济社会与交通运输现状及规划	2-1
2.1	研究区域概况	2-1
2.1.1	研究区域概况	2-1
2.1.2	影响区域确定	2-1
2.2	项目影响区域经济社会现状及发展	2-4
2.2.1	经济社会现状	2-4
2.2.2	经济社会发展趋势	2-27
2.2.3	研究区域经济社会发展预测	2-38
2.3	项目影响区区域交通现状及发展	2-50
2.3.1	交通运输现状	2-50
2.3.2	相关道路技术状况及存在问题	2-62
2.3.3	交通运输规划及发展趋势	2-74
3	交通量分析及预测	3-1
3.1	公路交通调查及分析	3-1
3.1.1	调查综述	3-1
3.1.2	调查资料的分析	3-7
3.2	相关运输方式相关线路的调查与分析	3-18
3.2.1	相关运输方式相关线路调查与分析	3-18
3.2.2	铁路转移交通量分析	3-19
3.3	预测思路与方法	3-19
3.3.1	交通量预测的总体思路	3-19
3.3.2	交通量预测方法及步骤概述	3-20
3.4	交通量预测	3-20
3.4.1	预测特征年确定	3-20
3.4.2	特征年路网	3-20
3.4.3	交通生成	3-23
3.4.4	交通量分布	3-26
3.4.5	诱增交通量及其他运输方式转移交通量预测	3-36
3.4.6	交通量分配	3-44
3.4.7	预测结果及分析	3-46
4	技术标准	4-1
4.1	技术标准选择依据	4-1
4.1.1	拟建项目的性质及功能	4-1
4.1.2	预测交通量	4-1
4.1.3	其他影响因素	4-1
4.2	通行能力分析	4-2
4.2.1	基本公式与参数	4-2
4.2.2	路段通行能力分析	4-5
4.2.3	互通通行能力分析	4-6
4.3	技术标准	4-8
5	建设方案	5-1
5.1	建设条件	5-1
5.1.1	自然条件	5-1
5.1.2	制约建设方案的其他主要因素	5-8
5.1.3	筑路材料及运输条件	5-14
5.1.4	拟建项目与相关路网的衔接	5-15
5.2	路线走廊带选择	5-16
5.3	路线起终点	5-17
5.3.1	起点	5-17
5.3.2	终点	5-18
5.4	备选方案拟定	5-20
5.4.1	拟定原则	5-20
5.4.2	主要控制因素	5-21
5.4.3	各备选方案概况	5-23
5.5	路线方案比选	5-28
5.5.1	局部路线方案	5-28
5.5.2	总体方案比选	5-35
5.6	推荐方案概况	5-40
5.6.1	起终点及主要控制点	5-40
5.6.2	建设规模、标准及主要技术经济指标	5-41
5.6.3	路基工程	5-45
5.6.4	路面工程	5-49
5.6.5	桥涵工程	5-52
5.6.6	隧道工程	5-54
5.6.7	交叉工程	5-59
5.6.8	连接线	5-79
5.6.9	交通工程及沿线设施	5-81
6	投资估算及资金筹措	6-1
6.1	投资估算	6-1
6.1.1	编制依据	6-1
6.1.2	工料单价和各项费用标准	6-2
6.1.3	投资估算	6-4
6.2	资金筹措	6-5
7	经济评价	7-1
7.1	评价依据和方法	7-1
7.1.1	评价依据	7-1
7.1.2	评价内容	7-1
7.2	评价方案确定	7-2
7.3	经济费用效益分析	7-2
7.3.1	参数选择与确定	7-2
7.3.2	经济费用调整	7-2
7.3.3	经济效益计算	7-10
7.3.4	经济费用效益分析指标计算	7-14
7.3.5	敏感性分析	7-14
7.4	财务评价	7-15
7.4.1	项目资金来源与融资方案	7-15
7.4.2	财务费用计算	7-15
7.4.3	收费收入计算	7-15
7.4.4	财务分析指标计算	7-16
7.4.5	财务敏感性分析	7-17
7.5	评价结论	7-19
8	实施方案	8-1
8.1	实施方案	8-1
8.1.1	工程特点	8-1
8.1.2	施工条件	8-2
8.1.3	施工方案及建议	8-2
8.1.4	建设工期安排及实施计划	8-5
8.1.5	资金使用计划	8-5
8.2	建设项目管理	8-6
8.3	工程招投标	8-6
9	土地利用评价	9-1
9.1	区域土地利用、类型及人均占有量	9-1
9.2	推荐方案占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量	9-2
9.3	对当地土地利用规划影响	9-2
9.4	与《公路工程项目建设用地指标》的符合性	9-3
9.5	集约节约使用土地措施	9-4
10	工程环境影响分析	10-1
10.1	沿线环境特征	10-1
10.1.1	自然环境	10-1
10.1.2	社会环境	10-1
10.2	推荐方案对工程环境的影响	10-2
10.2.1	对自然环境的影响	10-2
10.2.2	对社会环境的影响	10-4
10.2.3	对土地利用的影响	10-5
10.3	减缓工程环境影响的对策	10-5
10.3.1	路线方案的对策	10-5
10.3.2	路基边坡防护的对策	10-6
10.3.3	借方、弃方与水土保持对策	10-6
10.3.4	绿化恢复植被对策	10-7
10.3.5	其他对策	10-8
11	节能评价	11-1
11.1	建设期耗能分析	11-1
11.2	运营期节能	11-1
11.2.1	项目运营管理耗能分析	11-1
11.2.2	项目使用者节能计算	11-4
11.3	对当地能源供应的影响	11-7
11.4	主要节能措施	11-7
11.4.1	节能评价依据	11-7
11.4.2	主要节能措施	11-8
11.5	节能评价	11-10
12	社会评价	12-1
12.1	社会影响分析	12-1
12.1.1	影响范围	12-1
12.1.2	项目影响区域的社会经济现状	12-1
12.1.3	项目对社会的影响分析	12-3
12.2	互适性分析	12-4
12.2.1	当地政府对项目的态度	12-4
12.2.2	不同利益群体对项目的态度及参与程度	12-4
12.2.3	各级组织对项目的态度	12-5
12.3	社会风险及减少不利影响采取的相应措施	12-5
12.4	社会稳定风险分析	12-6
12.4.1	风险调查	12-6
12.4.2	风险识别	12-7
12.4.3	风险估计及初始风险等级判断	12-8
12.4.4	风险防范与化解措施	12-9
12.4.5	落实措施后的预期风险等级	12-12
12.4.6	风险分析结论	12-13
12.5	社会评价结论	12-13
13	问题与建议	13-1