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资料名称:
平潭海峡公铁双层结合全焊钢桁梁设计
资料大小:
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ericqiaosui
上传时间:
2017/2/23
资料类别:
工程论文
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平潭海峡公铁两用大桥双层结合全焊钢桁梁设计 pdf共5页 摘 要：平潭海峡公铁两用大桥深水区非通航孔引桥采用跨度８８ｍ和８０ｍ的双层结合全焊 钢桁梁。其中８８ｍ钢桁梁采用带副桁的华伦式桁架，桁高１３．５ｍ，桁宽１４ｍ，标准节间长１０．８ ｍ。上层公路桥面宽３５．５ｍ，采用钢筋混凝土板与钢桁上层纵、横梁结合，标准桥面板厚０．２５ｍ； 下层铁路桥面采用双幅预应力混凝土槽形梁，竖墙和底板厚０．３６ｍ，利用剪力钉与钢桁铁路横梁 结合。该桥采用双层结合桥面避免桥面铺装难题，利用公路纵梁缩短弱化桥面系的共同作用，通过 抬高桁架节点位置实现曲线超高，优化铁路槽形梁结合顺序充分发挥预应力，选用钢梁全焊整体架 设技术降低海上施工风险，实现了跨海大桥建设的标准化、工厂化、预制化、大型化。
