重庆轻轨港城站地下暗挖段结构施工图 -中国道桥网

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资料名称:	重庆轻轨港城站地下暗挖段结构施工图
资料大小:	49,024,363(字节)
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上传时间:	2017/12/21
资料类别:	道路图纸
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港城站（原安家湾站）～太平冲站(原唐栋桥站）区间
暗挖段结构  2015.8

重庆轨道交通四号线一期工程线路起自民安大道站，终点为唐家沱站，线路经过了渝北区、北部新区、江北区三个行政区。线路长度15.657km，全线设8座车站，其中地下站4座，高架站2座，地面站2座。线路分别与轨道交通三号线、环线、十号线、九号线、十一号线换乘，换乘站5座，设唐家沱车辆段1座。
港城站（原安家湾站）-太平冲站（原唐栋桥站）区间起点里程YK24+142.413，终点里程YK26+104.881，全长1962.468m。本册图出图范围为港城站（原安家湾站）-太平冲站（原唐栋桥站）区间暗挖段，设计起点里程：YK24+142.413(ZK24+142.413)，设计终点里程：YK24+543.474(ZK24+559.921)，区间暗挖段长：右线401.061m（左线：417.508m）。暗挖段区间平面上为半径300m的曲线，线间距为9.3~16.2m；纵断上(右线)自港城站起为2‰的上坡、200m长40‰的上坡、然后以44.666‰的上坡与区间明挖段相接。港城站（原安家湾站）为明挖站。本区间隧道拱顶埋深11～16.5m，包括浅埋、深埋隧道。本区间隧道拱顶穿越岩层主要有砂岩、泥岩及砂岩泥岩互层，局部有填土层。围岩级别为 IV、Ⅴ、Ⅲ级。区间均为单洞单线隧道，隧道按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，钻爆法施工。
本区间暗挖段在YK24+364.831设置施工横通道（联络通道）。本区间由大里程明挖段进入区间向小里程方向施工。本区间在YK24+144.913~YK24+161.513（ZK24+144.913~ZK24+161.513）设置人防段。
-----------------------含下列文件-------------------

dwg:
 CQ4I-QJ-SS-QJ07／1-JG／03-001A.dwg
~
 CQ4I-QJ-SS-QJ07／1-JG／03-060A.dwg
 道路红线含唐贵路网.dwg

---差异表:
    港城站（原安家湾站）~太平冲站（原唐栋桥站）区间暗挖段-差异表.doc
---监理意见回复:
    回复1 港城站（原安家湾站）～唐栋桥站区间  第一分册  地下段  第三部分   暗挖段结构 审查意见.doc
    回复2 港城站（原安家湾站）～天平冲站（原唐栋桥站）区间  第一分册  地下段  第三部分   暗挖段结构2审.doc
---计算书:
    计算书.doc