道路桥梁论坛
....欢迎光临 道桥网 cndao.com 道路 桥梁cndao.cn....
上传资料
请您留言
用户中心
帮助中心
未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!
资料名称:
岩溶区大跨大吨位T型刚构桥转体成桥报告
资料大小:
42,499,570(字节)
上传用户:
groupren1
上传时间:
2019/2/12
资料类别:
施工组织
下载/浏览:
3/1251
下载金额(元):
￥9.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）
（
下载即默认同意本站服务条款
）
相关资料：
岩溶区大跨大吨位T型刚构桥转体成桥报告
高墩、大跨、连拱、大吨位吊装箱型拱桥施工技术
★T型刚构桥转体法施工
★75+75m T型刚构转体桥施工图
芦家沟115m大跨曲线连续刚构桥监控报告
高墩大跨连续刚构桥的设计与施工监控
★高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥技术研究
★高墩大跨连续刚构桥.PDF
鉴 定 文 件技术报告: 岩溶区桩基施工与边坡支护技术 岩溶区大跨度大吨位T型刚构梁支承及沉降控制技术 大跨度大吨位T型刚构落梁及体系转换技术 大跨度大吨位T型刚构转体控制技术 桥梁施工期安全风险辨识方法 二〇一四年八月 在武黄城际铁路建设中，中铁十一局集团第三工程有限公司中标武黄城际铁路Ⅰ标段铁路工程，承揽了余家湾上行特大桥施工任务。余家湾上行特大桥T型刚构转体梁位于湖北省武汉市洪山区余家湾，为武黄城际铁路的控制性工程，中心里程WSDK1+142.155，全长231.6m，与既有线夹角28°，采用在既有京广线上、下行间的夹心地带支架法现浇总重量达14500吨、跨度为2×115m的T型刚构箱梁，一次性转体26°跨越既有线施工。该转体梁的跨度、吨位在目前的同类桥梁中均属最大，且位于岩溶地质区。 武黄城际铁路从武昌站引出后的第一座桥就是后余家湾上行特大桥，该桥是制约武黄武成运行的第一座桥，而该桥跨京广铁路T形刚构桥是湖北城际铁路的控制性工程，也是一个重难点工程。该桥技术难度大，是大跨度大吨位T构转体，在国内尚属首次，地质极度不良，外部环境复杂，且紧邻既有京广线，施工精度高，难题大，要求工期紧。在该桥施工中进行了一系列的科技攻关及技术创新，先后攻克了复杂岩溶地区桩基施工、大跨大吨位T构单墩一次转体施工控制技术、复杂地形地质下大跨大吨位T构支架结合施工技术、T构小半径S曲线加缓和曲线不对称施工技术、大跨大吨位T构支架拆除及落梁及大坡道顶梁技术研究、多次体系转换施工控制技术，T构悬臂长、重量大，不平衡力距大，交叉施工干扰多、工期紧等诸多不利因素，精心组织、合理安排、攻坚克难，保证了既有线运营安全，并为武黄武咸按时通车奠定了坚实的基础。
