国道G355永泰至城峰一级公路工可 -中国道桥网

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资料名称:	国道G355永泰至城峰一级公路工可
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上传时间:	2019/9/24
资料类别:	设计文档
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国道G355永泰葛岭濑下至城峰蕉濑段公路
工程可行性研究报告
2017.11   pdf格式

综合以上路线方案比选结果，虽然 K 线方案工程造价相对较高，但考虑到 K 线方案建设条件较好，与规划的地块、开发区及安置地干扰少，对葛岭镇总体规划影响小，故本报告暂推荐K线方案。

K 线方案：
本项目起点（桩号 K10+600）位于永泰县葛岭镇濑下村，于濑下村设分离式立交连接现有的省道 S203，路线向西跨大樟溪建埕头大桥，经寨仔尾，而后路线于溪南村沿大樟溪河岸布设至汤口，建汤口大桥，而后路线继续沿大樟溪南岸布设，并于下道村附近上跨福永高速公路路基、于凤埕尾下穿向莆铁路，经岩前，设岩前分离式菱形立交（预留互通，由规划的三环路实施）连接天门山公路，而后路线沿大樟溪岸边布线，在石圳村下穿福永高速公路永泰东互通连接线桥，与南江滨路共线一段后（长度 1.828 公里），于洋中设互通立交（预留互通，由规划的三环路实施）连接南江滨路，穿老虎斜隧道，建穴利大桥跨温泉溪及省道 S202，穿寨头隧道后，于大汤设温泉互通立交（预留互通，由规划的三环路实施）连接省道 S203，路线沿现有的 S203 布设至本项目终点城峰蕉濑村，路线与原有省道 S203 顺接，项目终点桩号 K32+880.284，路线全长 21.702 公里。

根据本报告推荐方案的建设规模和技术标准，项目工程估算总金额为人民币 19.4734亿元，平均每公里造价 8973.0820 万元（土建部分工程估算总金额为人民币 17.4617 亿元，市政管网部分工程估算总金额为人民币 2.0117 亿元 ），其中建安造价为 13.1463 亿元，平均每公里 6057.6456 万元。 
本项目葛岭濑下至溪尾段（K10+600～K21+100）采用 80km/h,葛岭溪尾至城峰蕉濑段（K21+100～K32+880.284）采用 60km/h。其中 K10+600--K13+800、 K26+700--K32+183.659路基宽度 21 米；K13+800--K26+700 采用路基宽度 30 米，双向四车道一级公路标准建设。全线共设桥梁 3406/12 座，其中大桥 3145 米/9 座（新建 3038 米/8 座，利用南江滨路 107米/1 座），中桥 261 米/3 座，桥梁占路线里程 15.69%；共设隧道 2368 米/3 座，其中长隧道 1207 米/1 座，中隧道 1161 米/2 座，隧道占路线里程 10.91%；平面交叉 5 处，分离式立体交叉 3 座（本项目仅预留，远期由永泰三环路实施）。