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资料名称:	★崇启大跨钢箱梁设计、制造及架设研究
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崇启大桥大跨度连续钢箱梁关键技术研究
——分报告之一：
大跨度连续钢箱梁桥设计、制造及架设的合理化研究

二○○九年三月  中国铁道科学研究院

doc共161页

基于崇启大桥桥位的气象、水文及地质条件，以及桥上交通（桥面为六车道高速公路）和桥下通航要求，主桥选用跨度为102+4×185+102(m)的六跨连续单箱单室变截面钢箱梁桥（上下行分幅），全长944m，边中跨跨度比约为0.55。
钢箱梁中跨跨中处梁高4.8m，中间支点处梁高9.0m，高跨比分别为1/38.54和1/20.55，单幅桥面宽16.0m，宽跨比为1/11.56，腹板间距为7.5m。
崇启桥总立面布置及标准横断面布置见图2-3。
钢箱梁拟在工厂制造成7.2m~14.0m的节段，然后组焊成大段，船运至桥位后用大型浮吊架设

目　　录

1 前言	1
1.1 钢箱梁桥的发展	1
1.2 钢箱梁桥的结构特点	8
1.2.1 钢箱梁的结构特征	8
1.2.2 钢箱梁的主要优点	8
1.2.3 钢箱梁的力学特性	9
1.2.4 钢箱梁设计中应注意的问题	10
1.3钢桥面板箱梁应用中出现的主要问题	13
1.3.1 钢桥面板（正交异性板）的疲劳裂纹	13
1.3.2 带肋板压屈失稳事故	17
1.4 我国钢箱梁的发展	19
2 崇启大桥主梁总体方案比选	21
2.1工程概况	21
2.2 连续钢箱梁方案	24
2.2.1 计算依据	24
2.2.2 主要技术参数	24
2.2.3 有限元模型	26
2.2.4 计算荷载及荷载组合	30
2.2.5 主要计算结果	31
2.3 连续组合钢箱梁方案	41
2.3.1 计算依据	42
2.3.2 主要技术参数	42
2.3.3 有限元模型	43
2.3.4 计算荷载及荷载组合	47
2.3.5 主要计算结果	49
2.3.6 调整组合截面后主要计算结果	59
2.4 计算结果分析	71
3 崇启大桥钢箱梁横隔板间距及刚度	77
3.1 钢箱梁力学性能分析	78
3.2 BS5400对钢箱梁约束畸变翘曲应力计算的有关规定	79
3.2.1 翼缘与腹板相交处应力（角点应力）	79
3.2.2 所需的横隔板强度和刚度	82
3.3 崇启大桥钢箱梁畸变翘曲应力计算及相应的横隔板布置方式	84
4 钢箱梁制造的合理化及架设方案的比较	89
4.1 生产准备	90
4.2 钢材加工	91
4.3 组装和焊接	92
4.4 质量检验	93
4.5 热切割表面质量建议值	93
4.6 钢箱梁制造断面分割及组装实例	94
4.7 钢箱梁制造的合理化	97
4.7.1 钢桥制造合理化概要	97
4.7.2 崇启大桥钢箱梁制造合理化	98
4.8 崇启大桥大跨度连续钢箱梁架设方案的比较	104
4.8.1 大跨度连续钢箱梁桥大段吊装架设实例	104
4.8.2 钢桥架设方案的比较	112
5 钢箱梁制造及架设精度标准	115
5.1 焊接坡口加工精度和焊接接头组装精度	115
5.1.1 对接和角接接头坡口加工精度和组装精度	115
5.1.2 正交异性钢桥面板的加工精度和组装精度	120
5.2 构件几何尺寸精度	126
5.3 钢箱梁节段制造、预拼装及吊装大段的精度标准	132
5.4 成桥施工控制目标值	133
6 钢箱梁涂装设计	134
6.1 桥位腐蚀环境	134
6.2 涂装设计基本条件及要求	134
6.3 涂装体系	135
参考文献	138
附录	141