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资料名称:
★芜合高速改建70+3×125+70钢混图纸1/2
资料大小:
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上传用户:
芒果猪猪
上传时间:
2020/5/9
资料类别:
桥涵图纸
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pdf共341页 G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程 WL-02标段（K31+524.154～K45+000 长：13.476公里） 两阶段施工图设计 第三册共五册 （第一分册共三分册） 二○一九年十二月 牛屯河大桥左岸位于马鞍山市含山县铜闸镇，右岸位于芜湖市鸠江区。现状桥梁桥面全宽24.5m，分幅设置，单幅桥面宽11.75m。跨径布置为：2×(4×25)+3×40+2×40+3×40+2×(4×25)m，全长731.96m，主桥采用40m 装配式预应力混凝土T 梁，引桥采用25m 装配式预应力混凝土T 梁。 改扩建方案为旧桥拆除重建、右侧分离增建，左、右幅桥跨布置为：3.5m（桥台）+（10×30）（钢板组合连续梁）+（70+3×125+70）m（变截面钢箱组合连续梁）+（14×30）（钢板组合连续梁）+3.5m（桥台），桥梁全长1235m。分离 式断面，单幅桥面全宽20.75m。 主桥主梁: 主桥采用(70+3x125+70)m 五跨变截面连续钢混组合梁，左右分幅，单幅桥宽20.75m。 主跨箱梁由预应力钢筋混凝土桥面板与钢梁组合而成。箱梁跨中高度为3.5m，墩顶高6.5m，梁高按二次抛物线变化。 主梁悬臂及主梁尺寸为2.5+4.25+3.625+3.625+4.25+2.5m，其中悬臂长度为2.5m，单个箱室宽度为4.25m，箱室与工字型小纵梁间距为3.625m。工字型小纵梁梁高1m，上下翼缘板宽0.6m，板厚26mm，腹板厚20mm。 在钢梁和混凝土桥面板共同作用的情况下，对负弯矩区混凝土桥面板施加预应力，一部分预应力会作用到钢梁上，使预应力不能有效地施加到桥面板上。为解决这个问题，设计中采用了剪力钉群方案 引桥主梁: 引桥采用4x30m、5x30m 钢板组合连续梁，左右分幅，单幅桥宽20.75m，梁高为1.92m，其中钢主梁高1.5m，混凝土板高0.4m，环氧砂浆高0.02m。
