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资料名称:
★40+108+40m双塔多主缆多索面悬索桥
资料大小:
25,107,118(字节)
上传用户:
wangweiloving
上传时间:
2020/5/21
资料类别:
桥涵图纸
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（含抗风缆 景区人行悬索桥） 万州区黄柏乡乡村旅游基础设施滨江环湖人行桥 2020.3 pdf共78页 桥梁全长208m，主跨设计为双塔多主缆多索面悬索桥，跨径组合为40+108+40m，主缆跨径108.0m，矢跨比为1/20，边跨跨径40m，矢跨比为9/100。桥面人行道净宽3m，主缆中心间距0.45m。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 桥桥梁索塔采用钢筋混凝土框架结构。主塔基础均采用承台桩基础，承台厚度为2.5m，基础采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩基础。两岸均采用重力式桥台锚碇。桥墩采用C40砼、桥台锚室采用C40砼。 桥塔顶面索鞍采用辊轴式，索鞍鞍槽、承压板、上板和底板均为铸钢，索鞍肋板为Q345热轧钢板。索鞍辊轴采用40号锻钢。主缆在主两主塔中心线之间的跨径为108m，采用双塔多主缆多索面对称布置，横桥向主缆中心距0.45m ，共计7根。主缆截面形式为7组3根直径40mm的6×19W+IWR型镀锌钢丝绳圆截面组。主缆在两岸锚跨经过散索箍散开后，各索股端头安装热铸锚具，再通过连接拉杆、连接钢块和锚固拉杆传力到重力式桥台锚碇。 桥面系采用H200x200型钢作为横梁，[16a槽钢作为纵梁支撑5cm木板人行道板结构。人行道栏杆采用1cm厚25cm宽钢板，栏杆与横梁焊接，人行道横索采用间距30cm直径12mm的6×19W+IWR型镀锌钢丝绳，共计6排。 抗风索在桥面系左右两侧下方对称布置。抗风主索在纵向线型与主缆线型一致，在平面内按X型交叉布置，两岸均采用锚杆在桥台两侧进行锚固。抗风主索采用直径40mm6×19W+IWR型镀锌钢丝绳，与锚固锚杆的接头连接形式与承重主缆散索后与锚碇内预埋锚固拉杆的连接形式相同。
