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资料名称:
厦漳大桥北汊780m斜拉桥抗风设计报告
资料大小:
1,574,912(字节)
上传用户:
tg61
上传时间:
2020/5/25
资料类别:
设计文档
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厦漳大桥北汊桥 抗风设计报告 doc共22页 厦漳跨海大桥工程起于在建的厦门至成都国家高速公路(厦门海沧至漳州天宝段)青礁枢纽互通,跨九龙江经海门岛,止于漳州龙海后宅,与招商局漳州开发区疏港一级公路和在建的招银疏港高速公路相连接。 厦漳跨海大桥路线全长9.33千米,其中桥长约8.555千米,路基宽度33.5米,跨海桥梁宽度采用33米(不含布索区),设计速度100公里/小时。从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程构成。其中,北汊主桥为该项目的主体工程,桥长1290米,主跨780米,可满足三万吨级船舶安全通航,采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥形式,在同类型桥梁中其主跨跨度位居全国第六、世界第九。 厦漳跨海大桥于2008年11月17日正式动工建设,工程已全线贯通并可管制性试通车(不对社会车辆开放),计划明年5月正式通车运营。 厦漳大桥北汊桥最终设计方案采用主跨780m的双塔斜拉桥,这里对主桥进行抗风设计验算。全桥包括主桥和引桥两部分,跨径布置为90m+195m+620m+195m+90m。 北汊桥桥塔高度为227m,为混凝土桥塔。桥梁为总宽度38m的闭口流线形钢箱梁,梁高为3.6m。 目录 1. 概述 2 1.1工程概况 2 1.2桥型介绍 2 2.抗风设计参数确定 4 2.1地区基本风速确定 4 2.2设计基准风速确定 5 3.动力特性计算 5 3.1有限元模型的建立 5 3.2动力特性计算结果 7 4.气动参数识别 11 4.1 主梁断面的静力三分力系数和气动导数 11 5.风荷载计算 12 5.1基本参数的确定 12 5.2 风荷载计算 13 5.3 静阵风荷载响应 14 6.静力稳定性验算 15 6.1静力扭转发散计算 15 6.2驰振稳定性验算 16 6.3 颤振稳定性验算 17 7.风致限幅振动验算 18 7.1竖向涡激共振验算 18 7.2扭转涡激共振验算 20 8.小结 21