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资料名称:
★团结410m钢管桁架拱桥施工图1/2
资料大小:
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海天幽蓝
上传时间:
2021/3/17
资料类别:
桥涵图纸
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成都至遵义国家高速公路（贵州境）仁怀至遵义段 第RZTJ-5标段(YK20+160.000􀀁YK22+780.000) 两阶段施工图设计 2018.7 总体及主拱圈.pdf扫描文件共158页 团结特大桥拱座及交界墩.pdf扫描文件共89页 拱上立柱及桥面系.pdf扫描文件共139页 引桥.pdf 扫描文件共208页 主桥采用计算跨径 410m 的上承式钢管混凝土变截面桁架拱， 拱轴线采用悬链线， 拱 轴线系数 m=l. 54, 矢高 h=88m, 矢跨比 f=l/4.659。 (1)主拱圈 主拱圈采用等宽变高度空间析架结构，断面高度从拱顶7.0m变化到拱脚12.6m（中到 中）。单片拱肋宽度10m（中到中），横桥向三片拱肋间的中心距拱脚和拱顶处均为21.8m。 肋间设置横联和米撑。上、下弦拱肋钢管外径巾1280mm,拱肋上弦管自拱脚至拱顶壁厚分别为38mm、32mm；拱肋下弦管自拱脚至拱顶壁厚分别为38mm、32mm、28mm。钢管拱肋对接接头采用内法兰盘栓接、管外焊接的形式进行连接。管内灌注C60自密实微膨胀混凝土。 (2) 主桥桥面系 采用跨径29.0m的钢－混叠合梁。钢纵梁采用焊接工字型断面，由上翼缘板、 下翼缘板、腹板、竖向加劲板组成，梁高1.8m，横向间距6.25m,顺桥向每4.83(4.34) m设置一道钢横梁，支承处横梁高0.9m,其余横梁高0.588m,均采用H型钢；端部设置混凝土横梁，以增加伸缩缝处的刚度，减少汽车冲击效应对该部位的破坏。 引桥上部结构采用40m预应力混凝土预制T梁，预制梁梁高2.5m,标准桥宽处半幅 桥每孔布置7片T梁，梁间距2.4167m, 仁怀岸引桥桥跨布置左幅为3X40+4X(4X40) +3X40m,分为六联，右幅为4X40+3 X (3X40) +2X (4X40)，分为六联，遵义岸引桥桥跨布置为3X40m。引桥采用先简支 后连续结构，大于35m连续高墩采用墩梁固结。
