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资料名称:
秋浦河特大桥斜拉索体系咨询论证会汇报
资料大小:
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youku
上传时间:
2021/3/31
资料类别:
施工组织
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秋浦河特大桥斜拉索体系咨询论证会汇报材料 2011.4 pdf共53页 秋浦河特大桥是济祁高速池州长江大桥连接线跨越秋浦河的控制性工程,秋浦河特大桥全长1068米,桥面宽34米,土建工程费为1.487亿元。 桥梁总体布置: (8×30m)+(80m+140m+80m)+(55m+90m+55m)+(10×30m+22m) 主桥为80+140+80米矮塔斜拉桥,塔高23.5米,钢筋混凝土结构,桥塔采用双面索结构,一个塔共设9对斜拉索,主梁为二次抛物线变截面箱梁。全桥斜拉索共9对,最长索129.8米,最短索47.3米,单根4.4T~15.7T,均采用成品索,锚具采用15-55、15-43墩头锚体系。斜拉索采用高强度度锌钢绞线,每索上、下套管出口处均设置由粘弹性高阻尼材料制成的减振阻尼衬套,以减少或消除拉索的风激振动。索梁交接处还设置不锈钢管以保护索体。 鞍座采用分丝管形式,鞍座内部填充DUCTAL浆体,根据钢绞线的根数在砂浆内使用模具制成相应孔数,来保证索体内的所有钢绞线均相对独立;鞍座内填充的防腐剂不得影响单根钢绞线的更换,索体受力后,钢绞线在鞍座内被锚固来抵 抗桥塔两侧的不平衡力。