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资料名称:
125+260+125m混合梁刚构-上部施工方案
资料大小:
35,607,563(字节)
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shihonglei
上传时间:
2021/8/6
资料类别:
施工组织
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pdf扫描文件共546页 宁波舟山港主通道 （鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG04标段 北通航孔桥上部结构安装施工专项技术方案 2019.7 宁波舟山港主通道公路工程线位总体走向位南北走向，路线起点接定海区岑港街道的岑港互通，桩号为 K2+310，跨灰鳖洋在岱山登陆，至双合山设临时主线收费站后设匝道接岱山县鱼山大桥工程，终点桩号 K28+660，路线全长 25.659km。 北通航孔桥概况 宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第 DSSG04 标段，起讫桩号为K19+975～K28+660，里程长度 8.685km，其中海域区 8.025km。 北通航孔桥上部结构为主跨 260m 的钢-混凝土混合梁连续刚构，跨径布置为125+260+125=510m，起讫桩号为 K26+555~K27+065。边中跨比 0.481，其中 260m 跨跨中85m 范围内为钢箱梁，两端各通过 5m 钢-混结合段与混凝土区段主梁相接。主梁采用上下行分幅布置。上部结构采用刚构体系，260m 跨主墩（BT2#、BT3#）墩身与主梁固结，过渡墩（BT1#、BT4#）墩身与主梁之间设置支座。主梁主体采用节段预制拼装，主墩墩顶附近主梁采用现浇施工，过渡墩顶梁段采用节段预制、横隔梁后浇形式，全桥两幅共计208 榀预制节段，采用 C55 海工混凝土。
